Ford Powershift MPS6 6DCT450

La unidad de doble embrague es, con diferencia, el punto más débil de la transmisión Ford Powershift MPS6 / 6DCT450. Las causas típicas de fallo incluyen la rotura de los muelles de torsión, así como el deterioro y desintegración de los componentes plásticos (retenedores) del sistema de amortiguación. Las partículas resultantes pueden mezclarse con el aceite de la transmisión y causar daños adicionales en la unidad mecatrónica.

Ofrecemos una pieza de repuesto original y completamente nueva de BorgWarner, exactamente la misma que se instala de fábrica en la transmisión y que es distribuida directamente por Ford. Esta pieza es compatible con motores diésel. Para verificar la compatibilidad, consulte la lista de números de referencia OE.