Accumulateur – Volkswagen Crafter Shiftmatic
Accumulateur – Volkswagen Crafter Shiftmatic

Nos accumulateurs de pression remis à neuf sont équipés d’une vanne de remplissage et fraîchement remplis d’azote gazeux.

L’accumulateur est responsable du stockage de la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à piston possède deux cellules : une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston en mouvement. Un accumulateur cassé provoque l’amorçage permanent de la pompe.

Important: Vous devrez payer une caution de 300,00€ qui vous sera remboursée lors du retour de votre pièce usagée. Vous pouvez en savoir plus ici. Il s’agit d’un service de réparation (pas d’achat d’un produit). Nos conditions générales et le droit de rétractation pour la commande de services s’appliquent.

240,00 
Capteur de pression – Volkswagen Shiftmatic
Capteur de pression – Volkswagen Shiftmatic

Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Shiftmatic. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.

80,00 
Capteur de vitesse de transmission – Volkswagen Shiftmatic
Capteur de vitesse de transmission – Volkswagen Shiftmatic

Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.

35,00 
Electrovanne d’embrayage – Volkswagen Crafter Shiftmatic
Electrovanne d’embrayage – Volkswagen Crafter Shiftmatic

L’électrovanne d’embrayage (marquée « QPV ») est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Shiftmatic. Une valve défectueuse peut causer des problèmes lors de l’actionnement de l’embrayage (par exemple l’obturation) et, par conséquent, le véhicule peut refuser de changer de vitesse.

Nous vendons une pièce de rechange neuve.

360,00 
Électrovanne de changement de vitesse – Volkswagen Crafter Shiftmatic
Électrovanne de changement de vitesse – Volkswagen Crafter Shiftmatic

Les électrovannes de changement de vitesse (marquées par « PPV ») sont responsables du changement de vitesse du système Shiftmatic. Elles sont au nombre de deux sur l’unité hydraulique et, avec l’électrovanne de sélection, elles actionnent l’actionneur de changement de vitesse. Si l’une des valves est défectueuse, la voiture refusera de passer une ou plusieurs vitesses.

Nous proposons une pièce de rechange neuve.

280,00 
Électrovanne de sélection – Volkswagen Crafter Shiftmatic
Électrovanne de sélection – Volkswagen Crafter Shiftmatic

L’électrovanne de sélection (marquée « OOV ») est chargée de déplacer le sélecteur de vitesse latéralement pour sélectionner les paires de vitesses. En cas de défaillance de cette valve, le véhicule refusera de passer une ou plusieurs vitesses.

Nous proposons une pièce de rechange neuve.

400,00 
Kit d’étanchéité d’électrovanne – Volkswagen Crafter Shiftmatic
Kit d’étanchéité d’électrovanne – Volkswagen Crafter Shiftmatic
  • Kit de joints pour les électrovannes
  • Comprend des joints pour les quatre vannes
  • Solution pour éliminer les fuites internes
45,00 
Moteur de pompe – Volkswagen Shiftmatic
Moteur de pompe – Volkswagen Shiftmatic

Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Shiftmatic. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.

Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.

Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Volkswagen.

220,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.

23,00 
Relais de pompe – Volkswagen Shiftmatic
Relais de pompe – Volkswagen Shiftmatic

Le relais électromagnétique est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système Volkswagen Shiftmatic. Un relais défectueux provoque la défaillance de l’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager les engrenages ou l’embrayage.

Il ne s’agit pas d’une pièce originale, mais d’une pièce OE.

25,00