EV1 / EV2 Electroválvula de engranaje – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
Las electroválvulas de engranaje son responsables de engranar los engranajes del sistema Dualogic / Selespeed. En caso de fallo de esta válvula, el coche se negará a entrar en una o más marchas.
EV1 / EV2 Electroválvula de engranaje – Fiat Dualogic / Selespeed
Las electroválvulas de engranaje son responsables de engranar los engranajes del sistema Dualogic / Selespeed. En caso de fallo de esta válvula, el coche se negará a entrar en una o más marchas.
EV3 / EV4 Electroválvula de selección – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
Las Electroválvulas de selección son responsables de seleccionar los engranajes del sistema Dualogic / Selespeed. En caso de fallo de esta válvula, el coche se negará a entrar en una o más marchas.
EV3 / EV4 Electroválvula de selección – Fiat Dualogic / Selespeed
Las Electroválvulas de Selección son responsables de seleccionar los engranajes del sistema Dualogic / Selespeed. En caso de fallo de esta válvula, el coche se negará a entrar en una o más marchas.
Filtro – Fiat DDCT / DCT
El filtro está ubicado delante del lado de succión de la bomba hidráulica y tiene la función de eliminar las impurezas del aceite hidráulico, ya que de lo contrario podrían causar daños a los diferentes componentes. Si el filtro se obstruye o bloquea, la capacidad de succión de la bomba disminuye y el sistema puede generar presión más lentamente o incluso dejar de generarla por completo. Ofrecemos una pieza de repuesto nueva y original de Magneti Marelli.
Juego de herramientas para embrague – Fiat DDCT / DCT
Este juego de herramientas especializado está diseñado para el desmontaje, la instalación y el ajuste profesionales de embragues dobles en la transmisión DDCT de Fiat. Suministrado en un estuche de plástico resistente, este kit garantiza procedimientos de servicio de embrague precisos y eficientes.
Juego de piezas de embrague – Fiat DDCT / DCT
Este completo y nuevo juego de piezas de embrague incluye:
- Nueva cesta de embrague con ambos discos de embrague
- K1 cilindro receptor del embrague / rodamiento de desembrague
- K2 cilindro receptor del embrague / rodamiento de desembrague
- Accesorios de instalación, incluidos tornillos
La instalación requiere herramientas especiales y sólo puede ser realizada por personal cualificado.
Kit de reconstrucción – Fiat Dualogic / Selespeed
Este kit de reconstrucción contiene componentes pequeños esenciales como juntas tóricas, sellos internos para la bomba de engranajes, filtros, sellos de pistón y muchas otras piezas. Está diseñado para el mantenimiento y la reparación completa de la unidad hidráulica (robot) en transmisiones Fiat Dualogic / Selespeed.
Importante: Este conjunto es compatible con transmisiones Selespeed / Dualogic («AMT») con códigos de transmisión C510 y C514. La lista de vehículos compatibles es solo de referencia; debe determinar la compatibilidad según el código de transmisión.
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Fiat Ducato Comfort-Matic
El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.
Kit reparación cilindro maestro embrague – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
El kit de reparación puede utilizarse para reparar el cilindro maestro del embrague de la transmisión Dualogic / Selespeed. La función del cilindro maestro es importante para el correcto funcionamiento del embrague.
Mazo de cables 6000626875 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de posventa completamente nueva de producción propia, con conectores originales. Atención: existen muchas versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Mazo de cables 6000628040 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de posventa completamente nueva de producción propia, con conectores originales. Atención: existen muchas versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Mazo de cables 71749956 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de repuesto nueva y original de Magneti Marelli. Atención: existen muchas versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Mazo de cables 71773489 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de posventa completamente nueva de producción propia, con conectores originales. Atención: existen muchas versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Módulo de accionamiento hidráulico – Fiat DDCT / DCT
El módulo de accionamiento hidráulico controla el accionamiento de los embragues, así como la selección y el acoplamiento de las marchas en la caja de cambios de doble embrague Fiat DDCT. Contiene seis electroválvulas proporcionales que regulan la presión hidráulica y el caudal de aceite para los dos embragues y los mecanismos de cambio. Los sensores de presión y de posición integrados supervisan la presión hidráulica y los movimientos de los actuadores, lo que permite a la unidad de control de la transmisión gestionar con precisión el embrague y los cambios de marcha. Un módulo defectuoso puede provocar problemas al cambiar, fallos de acoplamiento del embrague, mensajes de error de la transmisión o el modo de emergencia.
Suministramos unidades originales reacondicionadas, limpiadas y comprobadas.
Módulo de sensores de posición de marcha y velocidad de embrague – Fiat DDCT / DCT
El módulo de sensores integrado supervisa las posiciones de acoplamiento de las marchas y las velocidades de giro de los embragues en la caja de cambios de doble embrague Fiat DDCT. Incorpora cuatro sensores de posición magnetorresistivos que detectan el acoplamiento de las seis marchas hacia delante y de la marcha atrás, así como dos sensores de velocidad para los embragues K1 y K2. El módulo también transmite la señal de temperatura del conjunto actuador hidráulico a la unidad de control de la transmisión. Unos sensores defectuosos pueden provocar una detección incorrecta de las marchas, problemas al cambiar, mensajes de error de la transmisión o el modo de emergencia.
Ofrecemos una pieza original usada, limpiada y comprobada.
Motor de bomba – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Dualogic / Selespeed. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Abarth.
Motor de bomba – Fiat DDCT / DCT
Nuevo motor de la bomba Fiat DDCT / DCT
- Recambio original Magneti Marelli
- Alta calidad
- 12 meses de garantía incluida
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) del sistema DDCT y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consta de una pequeña bomba de engranajes y un motor eléctrico. Si el motor de la bomba falla, el DDCT no puede realizar operaciones de embrague o cambios de marcha debido a la falta de presión.
Motor de bomba – Fiat Dualogic / Selespeed
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Dualogic / Selespeed. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Fiat.