Cárter de aceite – Bentley Continental GT GTC Flying Spur DCT
Este cárter de aceite para la transmisión DCT de Bentley se entrega con los tornillos de fijación y la junta. Incluye un filtro integrado para el aceite hidráulico de la transmisión. Dado que se recomienda encarecidamente el cambio regular del filtro, el cárter de aceite debe sustituirse siempre que se realicen trabajos en la transmisión, a fin de garantizar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad del sistema DCT.
Sensor de posición de marcha – Bentley Continental GT GTC Flying Spur DCT
El sensor de posición de marcha detecta la posición actual del mecanismo de cambio en la transmisión DCT de 8 velocidades y transmite esta información a la unidad de control de la transmisión. Mediante las señales del sensor, la unidad de control supervisa si la posición de marcha seleccionada coincide con la posición real en la transmisión. Un sensor defectuoso o que funcione incorrectamente puede provocar errores de cambio, valores de posición de marcha no plausibles, un mensaje de advertencia de la transmisión o la activación del modo de emergencia. Dependiendo del tipo de fallo, también puede verse afectado el engranaje de determinadas marchas o la unidad de control puede impedir un cambio de marcha.
Ofrecemos una pieza original de ZF completamente nueva de fábrica, exactamente la misma pieza que recibiría de Bentley.
Sensor de presión – Bentley Continental GT GTC Flying Spur DCT
Dos de estos sensores están instalados en la transmisión DCT de 8 velocidades y miden la presión hidráulica en los embragues. Ofrecemos un repuesto completamente nuevo de fábrica.