Cárter de aceite de aluminio – Nissan GT-R GR6
Este cárter de aceite de transmisión de aluminio mecanizado por CNC está diseñado para la transmisión de doble embrague GR6 utilizada en el Nissan GT-R R35. Está fabricado en aluminio resistente y ofrece una mayor rigidez estructural en comparación con el componente original. Su mayor capacidad permite aproximadamente un 15% más de aceite de transmisión, lo que puede ayudar a mejorar la gestión térmica y a mantener temperaturas de aceite más estables durante el funcionamiento. Esto es especialmente importante en la transmisión GR6, ya que el control de los embragues, la lubricación y el sistema hidráulico dependen en gran medida de un aceite limpio y térmicamente estable.
El cárter está mecanizado con precisión por CNC para asegurar un ajuste correcto durante la instalación. Dispone de dos puntos de drenaje que facilitan un cambio de aceite más completo durante el mantenimiento de la transmisión. El mantenimiento regular del aceite es importante en esta caja, ya que la contaminación, el calor y las partículas metálicas pueden afectar al sistema hidráulico y a los componentes relacionados. El kit incluye dos tapones magnéticos de drenaje con arandelas, dos imanes internos para partículas metálicas y 21 tornillos de montaje.
Electroválvula de embrague – Nissan GT-R GR6
En la transmisión GR6 se utilizan dos de estas válvulas solenoides de embrague, una para cada embrague. Regulan la presión hidráulica necesaria para acoplar y desacoplar los embragues, garantizando así cambios de marcha suaves y precisos. Una válvula defectuosa puede provocar síntomas como cambios de marcha bruscos, acoplamiento retardado, deslizamiento del embrague o pérdida de tracción en una de las subtransmisiones. Suministramos válvulas solenoides de embrague originales de BorgWarner, exactamente las mismas piezas que se instalan de fábrica en la transmisión.
Sensor de presión – Nissan GT-R GR6
Este sensor de presión se utiliza en la transmisión de doble embrague GR6 del Nissan GT-R R35 para medir la presión hidráulica. Dependiendo de la posición de montaje, va instalado en el front control module o en el actuator control module y controla la presión del embrague o la presión de línea del sistema. Un fallo puede manifestarse mediante problemas de cambio, avisos en el cuadro, modo de emergencia y los códigos de avería P0840, P0845, P0872 o P0873. El sensor está listo para montar y no requiere calibración.
Válvula de presión de línea y lubricación – Nissan GT-R GR6
En el front control module de la transmisión Nissan GT-R GR6 se instalan dos válvulas de este tipo. Una válvula controla la presión de línea y la otra regula la lubricación dentro del sistema hidráulico. Ambas son fundamentales para un control hidráulico estable, una lubricación correcta y una calidad de cambio constante. Una avería puede provocar desviaciones de presión, cambios irregulares, mensajes de advertencia o modo de emergencia de la transmisión.