Acumulador – Audi R8 R-Tronic
Acumulador – Audi R8 R-Tronic

El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema Audi R-Tronic para su posterior acceso por los actuadores. El acumulador tipo vejiga tiene dos células: una célula que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una cierta vida útil y un fallo común es que el gas se filtra fuera de la célula de él que hace que el sistema incapaz de almacenar la presión. En muchos de estos casos, la bomba parece cebarse permanentemente.

Ofrecemos marca nueva pieza OEM.

260,00 
Motor de bomba – Audi R8 R-Tronic
Motor de bomba – Audi R8 R-Tronic
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[tab title="El problema" start=open] La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la transmisión Audi R-Tronic y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consiste en una pequeña bomba de engranajes y el motor eléctrico de potencia. Dependiendo del año de construcción, el motor eléctrico utilizado por Audi es una vulnerabilidad y puede fallar debido a su ubicación en un área de alta temperatura.
[/tab] [tab title="Nuestro motor"] Nuestro motor viene directamente del fabricante del equipo original (OEM) para Audi. Varios fabricantes de automóviles compran sus piezas directamente a este proveedor. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios de marcha.
> [/tab] [tab title="Instalación"] El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil.
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280,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
16,00 
Sensor de presión – Audi R8 R-Tronic
Sensor de presión – Audi R8 R-Tronic
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema R-Tronic. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
80,00 
Sensor selección – Audi R8 R-Tronic
Sensor selección – Audi R8 R-Tronic
Los sensores de selección y acoplamiento R-Tronic (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador R-Tronic. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.

Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.

95,00