Acumulador – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El acumulador se encarga de almacenar la presión en el sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. El acumulador de vejiga tiene dos celdas: una que almacena fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Las dos células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una determinada vida útil y un defecto común es que el gas se escapa de la célula, impidiendo que el sistema acumule presión hidráulica. En muchos casos, la bomba parece estar permanentemente cebada.
Ofrecemos el recambio original Magneti Marelli nuevo.
EV0 Electroválvula de embrague – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
La válvula solenoide EV0 es responsable del accionamiento del embrague del sistema Easytronic. Un EV0 defectuoso puede causar problemas al conectar el embrague (Por ejemplo, sacudiendo) y, en consecuencia, el automóvil se niega a cambiar de marcha.
Este es un recambio original de Magneti Marelli.
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.
Kit reparación cilindro maestro embrague – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El kit de reparación puede utilizarse para reparar el cilindro maestro del embrague de la transmisión Easytronic. La función del cilindro maestro es importante para el correcto funcionamiento del embrague.
Motor de bomba – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Easytronic. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Opel.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Sensor de embrague – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El sensor de embrague Easytronic (potenciómetro) es responsable de detectar el estado actual del acoplamiento del embrague. Este sensor está montado en el cilindro esclavo del embrague. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil abra o cierre el embrague.
Vendemos una pieza de repuesto original de Magneti Marelli.
Sensor de presión – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Easytronic. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de velocidad de la transmisión – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor selección – Opel Corsa-D Astra-H M20 Easytronic
Los sensores de selección y acoplamiento Easytronic (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.