Acumulador – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Acumulador – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Nuestros acumuladores de presión renovados están equipados con una válvula de llenado y recién llenados con gas nitrógeno.

El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema hidráulico para el acceso posterior de los actuadores. El acumulador de pistón tiene dos celdas: una que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por un pistón móvil. Un acumulador roto hace que la bomba se cebe permanentemente.

Importante: Tendrás que pagar una fianza de 300,00€ que te será devuelta cuando devuelvas tu pieza usada. Puedes aprender más aquí. Se trata de un servicio de reparación (no hay compra de un producto). Se aplican nuestros términos y condiciones y el derecho de desistimiento para el pedido de servicios.

290,00 
Líneas hidráulicas – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Líneas hidráulicas – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Se trata de un completo conjunto de nuevas líneas hidráulicas para los sistemas Maserati F1 (Cambiocorsa, Duoselect, MC-Shift). Incluye líneas para EV1, EV2, EV3, EV4, EV5 y EVF.

Todas las líneas están hechas en Alemania y vienen con una capa de protección negra.

490,00 
Motor de bomba – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect
Motor de bomba – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect

La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la transmisión Maserati Cambiocorsa / DuoSelect y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consiste en una pequeña bomba de engranajes y el motor eléctrico de potencia. Dependiendo del año de construcción, el motor eléctrico utilizado por Maserati es vulnerable y puede fallar debido a su ubicación en una zona de alta temperatura.

Nuestro motor proviene directamente del fabricante de equipos originales (OEM) para Maserati. Varios fabricantes de automóviles compran sus piezas directamente a este proveedor. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios de marcha.
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El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil.
270,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.

16,00 
PPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
PPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

El bloque de válvulas del sistema Maserati Cambiocorsa / Duoselect / MC-Shift contiene 6 válvulas solenoides.

  • EVF (QPV) – acoplamiento de embrague
  • EV1 (PPV) – engranaje de engranaje
  • EV2 (PPV) – engranaje de engranaje
  • EV3 (QPV) – selección de engranajes
  • EV4 (QPV) – selección de engranajes
  • EV5 (QPV) – selección de engranajes

Foto para fines de demostración solamente. La válvula puede venir sin etiqueta adhesiva. Dependiendo del modelo y del año de construcción, los números de la etiqueta adhesiva pueden variar. En caso de que no esté seguro de si la pieza se ajusta a su coche, por favor, póngase en contacto con nosotros antes de comprar.

190,00 
QPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
QPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

El bloque de válvulas del sistema Maserati Cambiocorsa / Duoselect / MC-Shift contiene 6 válvulas solenoides.

  • EVF (QPV) – acoplamiento de embrague
  • EV1 (PPV) – engranaje de engranaje
  • EV2 (PPV) – engranaje de engranaje
  • EV3 (QPV) – selección de engranajes
  • EV4 (QPV) – selección de engranajes
  • EV5 (QPV) – selección de engranajes

Foto para fines de demostración solamente. La válvula puede venir sin etiqueta adhesiva. Dependiendo del modelo y del año de construcción, los números de la etiqueta adhesiva pueden variar. En caso de que no esté seguro de si la pieza se ajusta a su coche, por favor, póngase en contacto con nosotros antes de comprar.

180,00 
Relé de bomba – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Relé de bomba – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

El relé de la bomba se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar los engranajes o el embrague.

25,00 
Sensor de presión – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Sensor de presión – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

El sensor de presión se encarga de medir la presión hidráulica en el acumulador. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.

80,00 
Válvula de alivio de presión – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Válvula de alivio de presión – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

La válvula de alivio de presión se utiliza para evitar daños en otros componentes debido a un exceso de presión en el sistema hidráulico. Una válvula defectuosa provocará una pérdida de presión y frecuentes ciclos de la bomba (síntomas similares a los de un acumulador defectuoso).

70,00