Acumulador – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Acumulador – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Nuestros acumuladores de presión renovados están equipados con una válvula de llenado y recién llenados con gas nitrógeno.

El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema hidráulico para el acceso posterior de los actuadores. El acumulador de pistón tiene dos celdas: una que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por un pistón móvil. Un acumulador roto hace que la bomba se cebe permanentemente.

Importante: Tendrás que pagar una fianza de 300,00€ que te será devuelta cuando devuelvas tu pieza usada. Puedes aprender más aquí.

290,00 
Líneas hidráulicas – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Líneas hidráulicas – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Se trata de un completo conjunto de nuevas líneas hidráulicas para los sistemas Maserati F1 (Cambiocorsa, Duoselect, MC-Shift). Incluye líneas para EV1, EV2, EV3, EV4, EV5 y EVF.

Todas las líneas están hechas en Alemania y vienen con una capa de protección negra.

490,00 
Motor de bomba – Maserati MC-Shift
Motor de bomba – Maserati MC-Shift
[tabs] [tab title="El problema" start=abierto] La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la transmisión Maserati MC-Shift y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consiste en una pequeña bomba de engranajes y el motor eléctrico de potencia. Dependiendo del año de construcción, el motor eléctrico utilizado por Maserati es vulnerable y puede fallar debido a su ubicación en una zona de alta temperatura. [/tab] [tab title="Nuestro motor"] Nuestro motor proviene directamente del fabricante de equipos originales (OEM) para Maserati. Varios fabricantes de automóviles compran sus piezas directamente a este proveedor. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios de marcha.
> [/tab] [tab title="Instalación"] El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil. [/tab] [/tabs]
280,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
16,00 
PPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
PPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa / Duoselect

El bloque de válvulas / unidad de potencia del sistema Maserati Cambiocorsa / Duoselect contiene 6 válvulas solenoides.

  • EVF (QPV) - acoplamiento de embrague
  • EV1 (PPV) - engranaje de engranaje
  • EV2 (PPV) - engranaje de engranaje
  • EV3 (QPV) - selección de engranajes
  • EV4 (QPV) - selección de engranajes
  • EV5 (QPV) - selección de engranajes

Dependiendo del modelo y del año de construcción, el número detrás de "PPV" puede variar (PPV02, PPV09). La pieza ofrecida por nosotros es apta para todas las electroválvulas con el número "195719".

190,00 
QPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
QPV Electroválvula – Maserati Cambiocorsa / Duoselect

El bloque de válvulas / unidad de potencia del sistema Maserati Cambiocorsa / Duoselect contiene 6 válvulas solenoides.

  • EVF (QPV) - acoplamiento de embrague
  • EV1 (PPV) - engranaje de engranaje
  • EV2 (PPV) - engranaje de engranaje
  • EV3 (QPV) - selección de engranajes
  • EV4 (QPV) - selección de engranajes
  • EV5 (QPV) - selección de engranajes

Foto sólo para fines de demostración. La válvula puede venir sin etiqueta adhesiva. Dependiendo del modelo y del año de construcción, el número detrás de "QPV" puede variar (QPV02, QPV10). La pieza ofrecida por nosotros sustituye a todas las electroválvulas con el número "195717".

180,00 
Relé de bomba – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (4-broches)
Relé de bomba – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (4-broches)
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Maserati Cambiocorsa / DuoSelect. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague.

Tenga en cuenta que hay dos versiones diferentes para el relé Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (30A avec 5 broches y 50A avec 4 broches). Compruebe la referencia del coche y compare los números de parte .
25,00 
Sensor de presión – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
Sensor de presión – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Cambiocorsa / Duoselect. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
80,00