Cojinete del eje principal – Ford GT 7DCL750
Cojinete del eje principal – Ford GT 7DCL750

El cojinete del eje principal es necesario para solucionar el problema más común de la caja de cambios DCT de Ford GT: la fuga en el eje principal que provoca la salida de aceite por el orificio de infiltración. Ofrecemos un cojinete completamente nuevo y de calidad de equipo original.

140,00 
Filtro de aceite – Ford GT 7DCL750
Filtro de aceite – Ford GT 7DCL750

Se recomienda cambiar el filtro de aceite siempre que sea posible (cuando se trabaje en la caja de cambios). Vendemos un recambio nuevo y original Getrag.

140,00 
Junta del eje de la bomba – Ford GT 7DCL750
Junta del eje de la bomba – Ford GT 7DCL750

Uno de los problemas más comunes y conocidos de la transmisión DCT del Ford GT es la mezcla de líquido hidráulico y aceite de transmisión debido a juntas de husillo de bomba defectuosas. Vendemos un juego de dos retenes originales completamente nuevos.

90,00 
Junta del eje principal – Ford GT 7DCL750
Junta del eje principal – Ford GT 7DCL750

Un retén del eje principal defectuoso provoca una fuga de aceite en la transmisión DCT, que es especialmente perceptible cuando el motor está en marcha (también conocida como «weep hole leak“). Un sello se asienta en cada lado del cojinete, por lo que se requieren dos sellos. Vendemos nuevos sellos originales.

80,00 
Kit de juntas para electroválvulas SAP – Ford GT 7DCL750
Kit de juntas para electroválvulas SAP – Ford GT 7DCL750

Juego con juntas nuevas para las 6 electroválvulas de la unidad SAP de la transmisión DCT

90,00 
Sensor de presión del embrague 40 bar – Ford GT 7DCL750
Sensor de presión del embrague 40 bar – Ford GT 7DCL750

Dos de estos sensores de presión (C1 y C2) se encuentran en la unidad mecatrónica del DCT y controlan la presión hidráulica en ambos embragues. Se trata de una pieza de recambio nueva y original de i2s.

90,00 
Sensor de presión del sistema 60 bar – Ford GT 7DCL750
Sensor de presión del sistema 60 bar – Ford GT 7DCL750

El sensor de presión del sistema (60 bar) se encarga de medir la presión hidráulica en el sistema hidráulico de la transmisión DCT. Se trata de una pieza de recambio nueva.

90,00 
Sensor de temperatura –  Ford GT 7DCL750
Sensor de temperatura – Ford GT 7DCL750

El sensor de temperatura se encuentra en la unidad CCP y mide la temperatura del líquido de embrague en la caja de cambios DCT. Vendemos un recambio nuevo y original Getrag.

580,00 
Sensor de velocidad de transmisión – Ford GT 7DCL750
Sensor de velocidad de transmisión – Ford GT 7DCL750

El sensor de velocidad es uno de los problemas más comunes de la transmisión Ford GT DCT. Un sensor defectuoso causa un mensaje de advertencia de la transmisión y por lo general la pérdida de marchas pares o impares. Vendemos una pieza original a estrenar.

700,00 
Tornillo de cierre – Ford GT 7DCL750
Tornillo de cierre – Ford GT 7DCL750

Tornillo de cierre original Getrag para la caja de cambios Ford GT DCT, junta incluida

12,00