Acumulador de presión – Ford Transit Durashift ASM
El acumulador de presión es responsable de almacenar la presión del sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. Este acumulador de tipo pistón tiene dos celdas: una celda que almacena el fluido hidráulico y una celda que contiene una carga de gas nitrógeno que crea la contrapresión. Ambas celdas están separadas por un pistón móvil. Los síntomas típicos de un acumulador de presión defectuoso son ciclos de bomba frecuentes y cortos. Si no queda presión de precarga en el acumulador, la bomba funciona cada pocos segundos, lo que finalmente provoca daños consecuentes en el motor de la bomba. Junto con el motor de la bomba, un acumulador de presión defectuoso es una de las causas más comunes de problemas de acumulación de presión y es una de las pocas piezas de desgaste en el sistema que debe revisarse y reemplazarse regularmente si es necesario.
Ofrecemos una pieza de repuesto completamente nueva.
Electroválvula de embrague / selección – Ford Transit Durashift ASM
Nueva electroválvula de embrague / selección para la Ford Transit con caja de cambios Durashift / ASM. Hay dos de estas válvulas de solenoide de flujo proporcional en la unidad hidráulica: uno para el control del embrague y otro para la selección de marchas. Si una de estas dos válvulas falla, el sistema Durashift / ASM ya no puede abrir y cerrar correctamente el embrague o cambiar de marcha.
Junta del depósito de la bomba – Ford Transit Durashift ASM
Nueva junta para el depósito de plástico de la bomba hidráulica. El sello cumple con los requisitos para su uso en el sistema hidráulico.
Kit de reparación de tapones de válvula – Ford Transit Durashift ASM
- Nuevos enchufes para las electroválvulas
- Incluyendo cable y alfileres
- Listo para el montaje
Kit de sellado de electroválvulas – Ford Transit Durashift ASM
- Kit de juntas para las electroválvulas
- Incluye juntas para las cuatro válvulas
- Solución para eliminar fugas internas
Kit de sellado de la bomba hidráulica – Ford Transit Durashift ASM
- Kit de sellado para la bomba hidráulica
- Los sellos dañados o endurecidos pueden hacer que la bomba no pueda acumular presión
- Sellos de ajuste preciso hechos de material de alta calidad
Kit de sellado de la línea hidráulica – Ford Transit Durashift ASM
- Nuevas juntas para los conductos hidráulicos
- Incluye 4 juntas
- Material de las juntas adecuado para el sistema hidráulico
Motor de bomba – Ford Transit Durashift ASM
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la transmisión Ford Durashift / ASM y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consiste en una pequeña bomba de engranajes y el motor eléctrico de potencia. Dependiendo del año de construcción, el motor eléctrico utilizado por Ford es vulnerable y puede fallar debido a su ubicación en una zona de alta temperatura.
Nuestro motor está fabricado en Alemania y cumple con los requisitos de la bomba Ford ASM. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios de marcha.
El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil. Tenga en cuenta que el motor sólo viene con cables, por lo que tendrá que enchufarlo en el enchufe.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Relé de bomba – Ford Transit Durashift ASM
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Durashift / ASM. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague. El relé del mercado secundario que ofrecemos reemplaza el relé gris en la caja de fusibles y relés ubicada en el compartimento del motor.
Sensor de presión – Ford Transit Durashift ASM
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Durashift / ASM. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de temperatura – Ford Transit Durashift ASM
El sensor de temperatura está situado en la unidad hidráulica del Durashift / ASM y mide la temperatura del fluido hidráulico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, los sensores sufren a menudo daños y es un problema común.
Sensor de velocidad de entrada de la transmisión – Ford Transit Durashift ASM
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor de velocidad de salida de la transmisión – Ford Transit Durashift ASM
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de salida de la transmisión. La señal se utiliza para calcular la velocidad del vehículo.