Motor de bomba – Lamborghini E-Gear
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios E-Gear. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Lamborghini.
Motor de bomba – Lamborghini Gallardo Elevación de la suspensión delantera
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes y genera así la presión hidráulica para el elevador del eje delantero controlado electrohidráulicamente. Un motor de bomba defectuoso provoca un fallo total del elevador de la suspensión. Vendemos una pieza original nueva.
Motor de bomba – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios E-Gear. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Lamborghini.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
PPV Electroválvula – Lamborghini E-Gear
El bloque de válvulas / unidad de potencia del sistema Lamborghini E-Gear contiene 6 válvulas solenoides.
- EVF (QPV) – acoplamiento de embrague
- EV1 (PPV) – engranaje de engranaje
- EV2 (PPV) – engranaje de engranaje
- EV3 (QPV) – selección de engranajes
- EV4 (QPV) – selección de engranajes
- EV5 (QPV) – selección de engranajes
Foto para fines de demostración solamente. La válvula puede venir sin etiqueta adhesiva. Dependiendo del modelo y del año de construcción, los números de la etiqueta adhesiva pueden variar. En caso de que no esté seguro de si la pieza se ajusta a su coche, por favor, póngase en contacto con nosotros antes de comprar.
QPV Electroválvula – Lamborghini E-Gear
El bloque de válvulas del sistema Lamborghini E-Gear contiene 6 válvulas solenoides.
- EVF (QPV) – acoplamiento de embrague
- EV1 (PPV) – engranaje de engranaje
- EV2 (PPV) – engranaje de engranaje
- EV3 (QPV) – selección de engranajes
- EV4 (QPV) – selección de engranajes
- EV5 (QPV) – selección de engranajes
Nota: Dependiendo del modelo y año de construcción, los números de la etiqueta adhesiva de su válvula original pueden variar. En caso de que no esté seguro de si nuestra pieza encaja, póngase en contacto con nosotros antes de comprar.
Relé de bomba – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 Aventador E-Gear
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Lamborghini E-Gear. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague.
Vendemos un recambio original y nuevo.
Relé de bomba – Lamborghini Gallardo Murcielago E-Gear
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Lamborghini E-Gear. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague.
Rodamiento de empuje del embrague – Lamborghini Aventador E-Gear ISR
El cojinete de desembrague en la transmisión E-Gear / ISR del Lamborghini Aventador actúa tanto como cojinete de desembrague como también como cilindro esclavo hidráulico. Se acciona a través de una línea hidráulica y es responsable de abrir y cerrar el embrague durante los cambios de marcha. Un fallo suele producirse por fugas, lo que puede provocar pérdida de presión, un desacoplamiento incompleto del embrague o problemas al cambiar de marcha en el sistema de transmisión automatizada. Los síntomas comunes incluyen dificultad para engranar marchas y mensajes de advertencia del embrague. Ofrecemos una pieza de repuesto original completamente nueva.
Rodamiento de empuje del embrague – Lamborghini Gallardo Murcielago E-Gear
El cojinete de desembrague en la transmisión E-Gear de Lamborghini actúa tanto como cojinete de desembrague como también como cilindro esclavo hidráulico. Se acciona a través de una línea hidráulica y es responsable de abrir y cerrar el embrague durante los cambios de marcha. Un fallo suele producirse por fugas, lo que puede provocar pérdida de presión, un desacoplamiento incompleto del embrague o problemas al cambiar de marcha en el sistema de transmisión automatizada. Los síntomas comunes incluyen dificultad para engranar marchas y mensajes de advertencia del embrague. Ofrecemos una pieza de repuesto original completamente nueva.
Sensor de embrague – Lamborghini Aventador E-Gear ISR
El sensor de embrague controla el estado actual del embrague. En caso de sensor defectuoso, el sistema ya no puede abrir o cerrar el embrague.
Sensor de presión – Lamborghini Aventador E-Gear ISR
El sensor de presión se encarga de medir la presión hidráulica en el acumulador. Se trata de una pieza de recambio nueva.
Sensor de presión – Lamborghini E-Gear
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema E-Gear. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema E-Gear. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Lamborghini Gallardo Murcielago Elevación de la suspensión delantera
Este sensor mide la presión hidráulica en el sistema de elevación del eje delantero. Un sensor defectuoso provocaría el fallo del sistema.
Sensor de temperatura – Lamborghini Aventador E-Gear ISR
El sensor de temperatura está situado en la unidad hidráulica del E-Gear / ISR y mide la temperatura del fluido hidráulico.
Sensor de velocidad de la transmisión – Lamborghini Aventador E-Gear ISR
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas. Sprzedajemy fabrycznie nową oryginalną część.
Sensor de velocidad de la transmisión – Lamborghini E-Gear
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor selección – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Los sensores de selección y acoplamiento E-Gear (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.
Válvula de alivio de presión – Lamborghini E-Gear
La válvula de alivio de presión se utiliza para evitar daños en otros componentes debido a un exceso de presión en el sistema hidráulico. Una válvula defectuosa provocará una pérdida de presión y frecuentes ciclos de la bomba (síntomas similares a los de un acumulador defectuoso).