Acumulador – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
Acumulador – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

El acumulador se encarga de almacenar la presión en el sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. El acumulador de vejiga tiene dos celdas: una que almacena fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Las dos células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una determinada vida útil y un defecto común es que el gas se escapa de la célula, impidiendo que el sistema acumule presión hidráulica. En muchos casos, la bomba parece estar permanentemente cebada.

Ofrecemos el recambio original Magneti Marelli nuevo.

130,00 
EV0 Electroválvula de embrague – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
EV0 Electroválvula de embrague – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

La válvula solenoide de embrague es responsable del accionamiento del embrague. Una electroválvula defectuosa puede causar problemas al engranar el embrague (Por ejemplo, sacudiendo) y, en consecuencia, el automóvil se niega a cambiar de marcha.

Este es un recambio original de Magneti Marelli.

170,00 
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.

16,00 
Motor de bomba – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
Motor de bomba – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la transmisión EGS / ETG / EGC y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consiste en una pequeña bomba de engranajes y el motor eléctrico de potencia. Dependiendo del año de construcción, el motor eléctrico utilizado por Citroen y Peugeot es una vulnerabilidad y puede fallar debido a su ubicación en un área de alta temperatura.

Nuestro motor viene directamente del fabricante del equipo original (OEM) para Peugeot y Citroen. Varios fabricantes de automóviles compran sus piezas directamente a este proveedor. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios de marcha.

El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil.
210,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.

21,00 
Sensor de presión – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
Sensor de presión – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema. Este es un repuesto nuevo.

60,00 
Sensor selección – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP
Sensor selección – Peugeot Citroen EGS ETG EGC MCP

Los sensores de selección y acoplamiento (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.

Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.

95,00