Kit de servicio de la bomba hidráulica – Fiat Ducato Comfort-Matic
El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.
Mazo de cables 6000628040 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de posventa completamente nueva de producción propia, con conectores originales. Atención: existen tres versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Mazo de cables 71749956 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de repuesto nueva y original de Magneti Marelli. Atención: existen tres versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Mazo de cables 71773489 6000626875 – Fiat Ducato Comfort-Matic
El mazo de cables conecta la unidad de control de la transmisión y el resto de la electrónica del vehículo con los componentes del sistema Comfort-Matic, incluyendo sensores y válvulas solenoides. Vendemos una pieza de posventa completamente nueva de producción propia, con conectores originales. Atención: existen tres versiones diferentes de este mazo de cables. Por favor, tenga en cuenta el número de referencia OE y, en caso de duda, consulte con su concesionario Fiat para obtener el número de pieza correcto para su vehículo. No estamos en condiciones de identificar el mazo de cables correcto a partir del número de bastidor.
Motor de bomba – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Dualogic / Selespeed. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Abarth.
Motor de bomba – Fiat DDCT / DCT
Nuevo motor de la bomba Fiat DDCT / DCT
- Recambio original Magneti Marelli
- Alta calidad
- 12 meses de garantía incluida
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) del sistema DDCT y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consta de una pequeña bomba de engranajes y un motor eléctrico. Si el motor de la bomba falla, el DDCT no puede realizar operaciones de embrague o cambios de marcha debido a la falta de presión.
Motor de bomba – Fiat Dualogic / Selespeed
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Dualogic / Selespeed. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Fiat.
Motor de bomba – Fiat Ducato Comfort-Matic
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios Comfort-Matic. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Fiat.
Palpador seleción / Potenciómetro – Fiat Dualogic / Selespeed
Los sensores de posición de selección y acoplamiento Dualogic / Selespeed (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. El sensor de embrague es responsable de detectar el estado del embrague. Hay tres de estos sensores instalados en la unidad Dualogic / Selespeed. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Relé de bomba – Fiat Ducato Comfort-Matic
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Comfort-Matic. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague. Esta es una pieza de recambio de calidad OE.
La foto del producto es solo para fines ilustrativos; el relé entregado puede verse diferente.
Sensor de embrague – Fiat Ducato Comfort-Matic
El sensor de embrague (potenciómetro) es responsable de detectar el estado actual del acoplamiento del embrague. Este sensor está montado en el cilindro esclavo del embrague. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil abra o cierre el embrague.
Vendemos una pieza de repuesto original de Magneti Marelli.
Sensor de presión – Fiat DDCT / DCT
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Fiat DDCT / DCT. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Fiat Dualogic / Selespeed
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Dualogic / Selespeed. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Fiat Ducato Comfort-Matic
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Fiat Ducato Comfort-Matic. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Dualogic / Selespeed. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de velocidad de la transmisión – Fiat Dualogic / Selespeed
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor de velocidad de la transmisión – Fiat Ducato Comfort-Matic
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor selección – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
Los sensores de selección y acoplamiento Dualogic / Selespeed (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.
Sensor selección – Fiat Ducato Comfort-Matic
El sensor de marcha del Fiat Ducato Comfort-Matic se encarga de detectar el estado actual del engranaje de la marcha. Un sensor defectuoso puede impedir que el coche cambie de marcha.
Vendemos un repuesto original de Magneti Marelli.