Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ford GT 7DCL750
Satz mit neuen Dichtungen für alle 6 Magnetventile der SAP-Einheit des DCT-Getriebes
Dichtungssatz Schaltwelle – Ford GT 7DCL750
Dieser Dichtungssatz für die Schaltwelle des Ford GT DCT Getriebes beinhaltet zwei fabrikneue, originale Dichtungen mit jeweils 24 bzw. 26 Millimeter Außendurchmesser.
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ford GT 7DCL750
Zwei dieser Drucksensoren (C1 und C2) sitzen auf der Mechatronik-Einheit des DCT und überwachen den Hydraulik an beiden Kupplungen. Dies ist ein fabrikneues und originales i2s Ersatzteil.
Getriebedrehzahlsensor – Ford GT 7DCL750
Der Getriebedrehzahlsensor stellt eines der häufigsten Probleme des Ford GT DCT Getriebes dar. Ein defekter Sensor verursacht eine Getriebewarnmeldung und normalerweise den Verlust von entweder geraden oder ungeraden Gängen. Wir verkaufen eine fabrikneues Originalteil.
Hauptwellendichtung – Ford GT 7DCL750
Eine fehlerhafte Hauptwellendichtung führt zu einem einem Ölverlust am DCT Getriebe, der sich vor allem bei laufendem Motor bemerkbar macht (auch bekannt als „weep hole leak“). Auf jeder Seite des Kugellagers sitzt eine Dichtung, es werden daher zwei Dichtungen benötigt. Wir verkaufen neue, originale Dichtungen.
Hauptwellenlager – Ford GT 7DCL750
Das Hauptwellenlager wird benötigt, um das häufigste Problem des Ford GT DCT-Getriebes zu beheben: eine Undichtigkeit an der Hauptwelle, die zu einem Auslaufen des Öls am Sickerloch führt. Wir bieten ein brandneues Lager in Erstausrüsterqualität an.
Öldichtungen Hauptwelle – Ford GT 7DCL750
Diese beiden Dichtungen sitzen auf der Hauptwelle des DCT Getriebes. Bitte beachten Sie unbedingt das Foto, auf dem die Einbauposition markiert ist, da es viele ähnliche Dichtungen im DCT Getriebe gibt. Das Set enthält zwei Dichtungen.
Ölfilter – Ford GT 7DCL750
Es empfiehlt sich, den Ölfilter bei jeder möglichen Gelegenheit (bei Arbeiten am Getriebe) zu wechseln. Wir verkaufen ein neues und originales Getrag Ersatzteil.
Pumpenspindeldichtung – Ford GT 7DCL750
Eines der häufigsten und bekanntesten Probleme des Ford GT DCT Getriebes besteht darin, dass sich Hydraulikfluid und Getriebeöl durch fehlerhafte Pumpenspindeldichtungen vermischen. Wir verkaufen ein Set mit zwei fabrikneuen, originalen Dichtungen.
SAP CCP Flachdichtungen – Ford GT 7DCL750
Dieses Set besteht aus vier Flachdichtungen, die an der SAP- bzw. CCP-Einheit des DCT-Getriebes montiert sind. Es wird empfohlen, diese Dichtungen im Rahmen von Wartungsarbeiten am Getriebe zu ersetzen. Die Dichtungen bestehen aus hochwertigem, originalem Markenmaterial (entweder Interface oder Klingersil, je nach Verfügbarkeit).
Systemdrucksensor 60 bar – Ford GT 7DCL750
Der Systemdrucksensor (60 bar) misst den Hydraulikdruck im DCT-Getriebesystem. Dies ist fabrikneues Ersatzteil.
Temperatursensor – Ford GT 7DCL750
Der Temperatursensor befindet sich auf der CCP-Einheit und misst die Temperatur der Kupplungsflüssigkeit im DCT-Getriebe. Wir verkaufen ein brandneues und originales Getrag Ersatzteil.
Verschlussdeckel – Ford GT 7DCL750
Dieser Verschlussdeckel aus Stahl mit einer Gummiummantelung ist ein originales Getrag Ersatzteil.
Verschlussschraube – Ford GT 7DCL750
Original Getrag Verschlussschraube für das Ford GT DCT Getriebe, Dichtung inklusive