Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ford GT 7DCL750
Satz mit neuen Dichtungen für alle 6 Magnetventile der SAP-Einheit des DCT-Getriebes
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ford GT 7DCL750
Zwei dieser Drucksensoren (C1 und C2) sitzen auf der Mechatronik-Einheit des DCT und überwachen den Hydraulik an beiden Kupplungen. Dies ist ein fabrikneues und originales i2s Ersatzteil.
Getriebedrehzahlsensor – Ford GT 7DCL750
Der Getriebedrehzahlsensor stellt eines der häufigsten Probleme des Ford GT DCT Getriebes dar. Ein defekter Sensor verursacht eine Getriebewarnmeldung und normalerweise den Verlust von entweder geraden oder ungeraden Gängen. Wir verkaufen eine fabrikneues Originalteil.
Hauptwellendichtung – Ford GT 7DCL750
Die Aufgabe der Hauptwellendichtung ist es, zu verhindern, dass sich Getriebeöl und DCT Kupplungslüssigkeit vermischen. Auf jeder Seite des Kugellagers sitzt eine Dichtung, es werden daher zwei Dichtungen benötigt. Wir verkaufen neue, originale Dichtungen.
Hauptwellenlager – Ford GT 7DCL750
Das Hauptwellenlager wird benötigt, um das häufigste Problem des Ford GT DCT-Getriebes zu beheben: eine Undichtigkeit an der Hauptwelle, die zu einem Auslaufen des Öls am Sickerloch führt. Wir bieten ein brandneues Lager in Erstausrüsterqualität an.
Systemdrucksensor 60 bar – Ford GT 7DCL750
Der Systemdrucksensor (60 bar) misst den Hydraulikdruck im DCT-Getriebesystem. Dies ist fabrikneues Ersatzteil.
Verschlussschraube – Ford GT 7DCL750
Original Getrag Verschlussschraube für das Ford GT DCT Getriebe, Dichtung inklusive