Akumulator ciśnienia – Renault Quickshift

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu siłowników. Akumulator membranowy ma dwie komory: jedną z płynem hydraulicznym i drugą z gazem, który wytwarza przeciwciśnienie. Obie komory są oddzielone przez membranę. Akumulatory te mają określoną żywotność, a częstą awarią jest wyciek gazu z komory, co powoduje, że system nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia. W wielu takich przypadkach wydaje się, że pompa hydrauliczna pracuje bez przerwy.

Oferujemy nową, oryginalną część firmy Magneti Marelli.