Akumulator ciśnienia – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu siłowników. Akumulator membranowy składa się z dwóch komórek: jedna komora do przechowywania płynu hydraulicznego i jedna zawierająca gaz do wytwarzania przeciwciśnienia. Obie komory są oddzielone przez membranę. Akumulatory te mają określoną żywotność, a częstą awarią jest wyciek gazu z komory, co powoduje, że system nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa hydrauliczna pracuje w sposób ciągły.
Oferujemy nową, oryginalną część firmy Magneti Marelli.
Czujnik ciśnienia – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Quickshift. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
Czujnik wybieraka / sprzęgła – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Na jednostce Quickshift znajdują się trzy takie czujniki: dwa do wyboru i uruchamiania biegów oraz jeden do sprzęgła. Jeśli jeden z tych czujników jest uszkodzony, system nie może zmieniać biegów.
Jest to oryginalna i nowa część zamienna od Magneti Marelli.
EV0 Zawór sprzęgła – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Zawór elektromagnetyczny EV0 jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu Quickshift. Uszkodzony EV0 nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.
Sprzedajemy oryginalną część zamienną Magneti Marellii. W zależności od modelu i roku produkcji numery na naklejce mogą się różnić. Jeśli nie jesteś pewny, czy część pasuje, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.
Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
Silnik pompy – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów Quickshift. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od Nissan.
Zawór selekcji biegów – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Te zawory elektromagnetyczne są odpowiedzialne za selekcję biegów systemu Quickshift. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Zawór włączenia biegów – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Zawory włączenia biegów są odpowiedzialne za włączenie biegów systemu Quickshift. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Zestaw naprawczy pompy sprzęgła – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Zestaw naprawczy może być wykorzystany do naprawy pompy sprzęgła w skrzyni biegów Quickshift. Funkcja pompy sprzęgła jest ważna dla prawidłowego działania sprzęgła.