Czujnik ciśnienia – Fiat Dualogic / Selespeed
Czujnik ciśnienia – Fiat Dualogic / Selespeed

Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Dualogic / Selespeed. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.

80,00 
Czujnik ciśnienia – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Czujnik ciśnienia – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Dualogic / Selespeed. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.

80,00 
Czujnik wybieraka / sprzęgła – Fiat Dualogic / Selespeed
Czujnik wybieraka / sprzęgła – Fiat Dualogic / Selespeed

Czujniki wybierakowe systemu Dualogic / Selespeed (potencjometry) są odpowiedzialne za wykrycie aktualnego stanu wybieraka. Czujnik sprzęgła jest odpowiedzalny za wykrycie aktualnego stanu sprzęgła. Trzy z tych czujników są zainstalowane na robocie Dualogic / Selespeed. Uszkodzony czujnik może uniemożliwić zmianę biegów w samochodzie.

Jest to oryginalna i nowa część zamienna od Magneti Marelli.

40,00 
EV0 Zawór sprzęgła – Fiat Dualogic / Selespeed
EV0 Zawór sprzęgła – Fiat Dualogic / Selespeed

Zawór elektromagnetyczny EV0 jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu Dualogic / Selespeed. Uszkodzony EV0 nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.

Zdjęcie tylko do celów demonstracyjnych. Zawór może być dostarczony bez naklejki.

180,00 
EV0 Zawór sprzęgła – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
EV0 Zawór sprzęgła – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Zawór elektromagnetyczny EV0 jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu Dualogic / Selespeed. Uszkodzony EV0 nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.

Jest to oryginalna część zamienna Magneti Marelli.

170,00 
EV1 / EV2 Zawór włączenie biegów – Fiat Dualogic / Selespeed
EV1 / EV2 Zawór włączenie biegów – Fiat Dualogic / Selespeed

Zawory włączenie biegów są odpowiedzialne za włączenie biegów systemu Dualogic / Selespeed. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.

190,00 
EV3 / EV4 Zawór selekcji biegów – Fiat Dualogic / Selespeed
EV3 / EV4 Zawór selekcji biegów – Fiat Dualogic / Selespeed

Te zawory elektromagnetyczne są odpowiedzialne za selekcję biegów systemu Dualogic / Selespeed. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.

170,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.

Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.

16,00 
Silnik pompy – Fiat Dualogic / Selespeed
Silnik pompy – Fiat Dualogic / Selespeed

Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęglików) systemu Dualogic / Selespeed i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Fiat jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.
Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu Dualogic. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem.
Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.

Prosimy sprawdzić listę kompatybilnych samochodów i porównać obrazek z częścią. Istnieją dwa rodzaje silników pomp Fiat Dualogic / Selespeed.

210,00 
Zbiornik oleju – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic
Zbiornik oleju – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic

Zbiornik oleju przechowuje olej hydrauliczny systemu.

Oryginalna część zamienna Magneti Marelli

30,00