Czujnik ciśnienia – Ford Transit Durashift ASM
Nowy
Czujnik ciśnienia – Ford Transit Durashift ASM
Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Durashift / ASM. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
90,00 
Czujnik temperatury – Ford Transit Durashift ASM
Nowy
Czujnik temperatury – Ford Transit Durashift ASM
Czujnik temperatury znajduje się w jednostce hydraulicznej systemu Durashift / ASM i mierzy temperaturę płynu hydraulicznego. Z powodu położenia w strefie wysokiej temperatury powszechnie występującym problemem jest jego uszkadzanie.
25,00 
Pentosin CHF 11S
Nowy
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C. Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
16,00 
Silnik pompy – Ford Transit Durashift ASM
Nowy
Silnik pompy – Ford Transit Durashift ASM
[tabs] [tab title="Problem" start=open] Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęgliki) i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Ford jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze. [/tab] [tab title="Nasz silnik"] Nasz silnik jest produkowany w Niemczech i spełnia wymagania pompy Ford Durashift. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem. [/tab] [tab title="Instalacja"] Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne. Należy pamiętać, że silnik dostarczany jest tylko z kablami, dlatego należy je wtykać do wtyczki. [/tab] [/tabs]
320,00