Akumulator ciśnienia – Alfa Romeo 8C Q-Select
Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu hydraulicznego w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.
Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 300,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj. Jest to usługa naprawcza (nie zakup produktu). Obowiązują nasze warunki handlowe oraz prawo do odstąpienia od umowy dotyczącej zamówienia usług.
Czujnik ciśnienia – Alfa Romeo 8C Q-Select
Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Q-Select. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.
Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
PPV Zawór elektromagnetyczny – Alfa Romeo 8C Q-Select
Blok zaworów / zespół napędowy systemu Alfa Romeo 8C Q-Select składa się z 6 zaworów elektromagnetycznych.
- EVF (QPV) – włączenie sprzęgła
- EV1 (PPV) – włączenie biegów
- EV2 (PPV) – włączenie biegów
- EV3 (QPV) – wybór biegów
- EV4 (QPV) – wybór biegów
- EV5 (QPV) – wybór biegów
Zdjęcie służy tylko do celów demonstracyjnych. Zawór może być dostarczony bez naklejki. W zależności od modelu i roku produkcji numery na naklejce mogą się różnić. Jeśli nie jesteś pewny, czy część pasuje, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Przekaźnik pompy – Alfa Romeo 8C Q-Select
Przekaźnik jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego system nie może zmieniać biegów ani włączać sprzęgła.
QPV Zawór elektromagnetyczny – Alfa Romeo 8C Q-Select
Blok zaworów / zespół napędowy systemu Alfa Romeo Q-Select składa się z 6 zaworów elektromagnetycznych.
- EVF (QPV) – włączenie sprzęgła
- EV1 (PPV) – włączenie biegów
- EV2 (PPV) – włączenie biegów
- EV3 (QPV) – wybór biegów
- EV4 (QPV) – wybór biegów
- EV5 (QPV) – wybór biegów
Sprzedajemy oryginalną część zamienną Magneti Marellii. W zależności od modelu i roku produkcji numery na naklejce mogą się różnić. Jeśli nie jesteś pewny, czy część pasuje, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Silnik pompy – Alfa Romeo 8C Q-Select
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów Q-Select. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od Alfa Romeo.
Węże hydrauliczne – Alfa Romeo 8C Q-Select
Jest to kompletny zestaw zupełnie nowych linii hydraulicznych systemu Alfa Romeo 8C Q-Select. W tym linie dla EV1, EV2, EV3, EV4, EV5 i EVF.
Wszystkie linie są wykonane w Niemczech i posiadają czarną powłokę ochronną.
Zawór nadciśnieniowy – Alfa Romeo 8C Q-Select
Zawór nadciśnieniowy służy do zapobiegania uszkodzeniom innych części w wyniku nadmiernego ciśnienia w układzie hydraulicznym. Uszkodzony zawór powoduje utratę ciśnienia i częste cykle pompy (objawy podobne do uszkodzonego akumulatora).