Akumulator ciśnienia – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Akumulator ciśnienia – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu hydraulicznego w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.

Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 200,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części.

290,00 
Czujnik ciśnienia – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
Czujnik ciśnienia – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze systemu Cambiocorsa / Duoselect. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
80,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C. Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
16,00 
PPV Zawór elektromagnetyczny – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
PPV Zawór elektromagnetyczny – Maserati Cambiocorsa / Duoselect

Blok zaworów / zespół napędowy systemu Maserati Cambiocorsa / Duoselect składa się z 6 zaworów elektromagnetycznych.

  • EVF (QPV) - włączenie sprzęgła
  • EV1 (PPV) - włączenie biegów
  • EV2 (PPV) - włączenie biegów
  • EV3 (QPV) - wybór biegów
  • EV4 (QPV) - wybór biegów
  • EV5 (QPV) - wybór biegów
W zależności od modelu i roku budowy liczba "PPV" może się różnić (PPV02, PPV09). Oferowana przez nas część pasuje do wszystkich zaworów elektromagnetycznych o numerze "195719".

190,00 
Przekaźnik pompy – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (4 styki)
Przekaźnik pompy – Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (4 styki)
Przekaźnik elektromagnetyczny jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu Maserati Cambiocorsa / DuoSelect. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak działania pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego układ nie może załączać biegów lub sprzęgła.

Należy pamiętać, że istnieją dwie różne wersje przekaźników Maserati Cambiocorsa / DuoSelect (30A z 5 stykami i 50A z 4 stykami). Sprawdź listę kompatybilnych samochodów i porównaj numery części..
25,00 
QPV Zawór elektromagnetyczny – Maserati Cambiocorsa / Duoselect
QPV Zawór elektromagnetyczny – Maserati Cambiocorsa / Duoselect

Blok zaworów / zespół napędowy systemu Maserati Cambiocorsa / Duoselect składa się z 6 zaworów elektromagnetycznych.

  • EVF (QPV) - włączenie sprzęgła
  • EV1 (PPV) - włączenie biegów
  • EV2 (PPV) - włączenie biegów
  • EV3 (QPV) - wybór biegów
  • EV4 (QPV) - wybór biegów
  • EV5 (QPV) - wybór biegów

Zdjęcie tylko do celów demonstracyjnych. Zawór może być dostarczony bez naklejki. W zależności od modelu i roku produkcji, numer znajdujący się za "QPV" może się różnić (QPV02, QPV10). Oferowana przez nas część zastępuje wszystkie zawory elektromagnetyczne, których naklejka zawiera numer "195717".

180,00 
Silnik pompy – Maserati MC-Shift
Silnik pompy – Maserati MC-Shift
[tabs] [tab title="Problem" start=open] Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęgliki) i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Maserati jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze. [/tab] [tab title="Nasz silnik"] Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu MC-Shift. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem. [/tab] [tab title="Instalacja"] Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne. [/tab] [/tabs]
280,00 
Węże hydrauliczne – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift
Węże hydrauliczne – Maserati Cambiocorsa Duoselect MC-Shift

Jest to kompletny zestaw zupełnie nowych linii hydraulicznych dla systemów Maserati F1 (Cambiocorsa, Duoselect, MC-Shift). W tym linie dla EV1, EV2, EV3, EV4, EV5 i EVF.

Wszystkie linie są wykonane w Niemczech i posiadają czarną powłokę ochronną.

490,00