Accumulateur – Suzuki Auto Gear Shift AGS
La pression hydraulique est stockée dans l’accumulateur de pression jusqu’à ce qu’elle soit libérée par les consommateurs. En cas d’accumulateur de pression défectueux, la pompe fonctionne très fréquemment, voire en permanence. Nous vendons une pièce de rechange neuve.
Capteur de pression – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Auto Gear Shift (AGS). Il s’agit d’une pièce de rechange flambant neuve.
Capteur de vitesse de sortie de la transmission – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre de sortie de la transmission. Ce signal est utilisé pour calculer la vitesse du véhicule. Un capteur défectueux peut entraîner des codes d’erreur tels que P0720 et affecter le fonctionnement de la transmission. Nous proposons une pièce de remplacement neuve.
Électrovanne PPV – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Deux de ces électrovannes proportionnelles (contrôle de pression) sont installées sur l’unité hydraulique Auto Gear Shift (AGS) et sont responsables de l’engagement des vitesses. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement des vitesses. Nous vendons des pièces de rechange neuves.
Électrovanne QPV – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Deux de ces électrovannes proportionnelles (contrôle de débit) sont installées sur l’unité hydraulique Auto Gear Shift (AGS), l’une étant responsable de l’actionnement de l’embrayage et l’autre de la sélection des vitesses. Une vanne défectueuse peut causer divers problèmes lors de l’actionnement de l’embrayage ou de l’engagement des vitesses. Nous vendons des pièces de rechange neuves.
Kit d’entretien pompe hydraulique – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Le kit d’entretien comprend l’accouplement en plastique, qui relie l’arbre de la pompe à engrenages à l’arbre du moteur électrique, ainsi que des joints.
Moteur de pompe – Suzuki Auto Gear Shift AGS
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Auto Gear Shift (AGS). Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Suzuki.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.