Capteur de pression – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux de ces capteurs sont installés dans le système PDK pour mesurer la pression hydraulique au niveau des embrayages. Nous proposons une pièce de rechange neuve.
Capteur de pression 2e gén – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux de ces capteurs sont installés dans le système PDK pour mesurer la pression hydraulique au niveau des embrayages. Il s’agit de la deuxième version du capteur, avec le connecteur en plastique blanc. Nous proposons une pièce de rechange neuve.
Electrovanne de commande de la fourchette de changement de vitesse – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux de ces électrovannes noires de type On/Off sont installées dans le système PDK et sont responsables de l’actionnement de la fourchette de changement de vitesse.
Electrovanne pour le refroidissement de l’embrayage / contrôle de la pression – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux de ces électrovannes blanches sont installées dans la transmission PDK. Une vanne est responsable du refroidissement de l’embrayage, l’autre du contrôle de la pression du système global. Ce sont des pièces d’origine ZF.
Ensemble de capteurs de position de boîte et de vitesse – Porsche Panamera 4WD PDK
Ce lot de capteurs pour la boîte PDK du Porsche Panamera se compose du capteur de position des rapports, doté de quatre canaux de mesure pour les fourchettes de sélection, ainsi que de deux capteurs de vitesse intégrés pour les deux arbres d’entrée. Si le capteur de position tombe en panne, le calculateur n’est plus en mesure d’identifier clairement le rapport engagé, ce qui entraîne l’apparition de messages d’erreur, des changements de vitesse saccadés ou retardés, des indications de rapport incorrectes, un passage en mode dégradé ou la perte de certains rapports. Une défaillance des capteurs de vitesse provoque des rapports de transmission incohérents, des passages de vitesse brutaux, du patinage ou le passage en mode dégradé. Les codes d’erreur fréquemment enregistrés sont P1731 à P1734 pour le capteur de position de rapport, ainsi que P0730, P1743, P1744 et P1745 pour les capteurs de vitesse. Le lot existe en une version pour véhicules à transmission intégrale et une version pour véhicules à propulsion. Veillez à commander la version correcte.
De nombreux vendeurs proposent ce capteur sous forme de copie de qualité inférieure provenant de Chine ou comme pièce d’occasion simplement remise en état visuellement. Nous déconseillons fortement ces options, la durabilité de ces capteurs étant nettement inférieure. Nous proposons une pièce d’origine ZF neuve — exactement la même que celle que vous obtiendriez auprès de Porsche.
Joint d’arbre d’entrée – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Le joint d’arbre d’entrée de la transmission PDK de Porsche empêche les fuites de liquide de transmission à l’endroit où l’arbre d’entrée pénètre dans le boîtier de la boîte de vitesses. Il assure une lubrification adéquate et un équilibre de pression au sein de la transmission, contribuant ainsi à son bon fonctionnement. Fabriqué à partir de matériaux résistants, il est conçu pour supporter des vitesses de rotation élevées et des variations de température.
Joint torique de couvercle d’embrayage – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Si l’ouverture du couvercle d’embrayage s’avère nécessaire lors de réparations ou d’un entretien sur la boîte PDK de Porsche, nous recommandons de remplacer ce joint torique. Nous proposons à cet effet un joint torique de haute qualité en Viton.
Kit d’outils pour service de boîte de vitesses – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Cet ensemble d’outils est indispensable pour les tâches d’entretien de la transmission PDK de Porsche, comme le remplacement du capteur de position de vitesse. Il permet de retirer efficacement le carter de transmission afin d’accéder au capteur et à d’autres composants clés en toute simplicité.
Palier arbre de pignon – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Il s’agit d’un palier à aiguilles INA neuf et original pour l’arbre de pignon de la transmission PDK de Porsche, fourni par le même fabricant que la pièce d’origine. Lors du démontage de la transmission, ce palier peut facilement tomber et casser la cage en plastique, ce qui en fait un remplacement fréquemment nécessaire pour les réparations et les révisions de transmission.
Roulement d’arbre d’entrée – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux roulements d’arbre d’entrée sont utilisés dans la transmission PDK de Porsche pour supporter ses deux arbres d’entrée coaxiaux. Nous proposons exactement le même roulement que celui installé en usine dans la boîte de vitesses d’origine, garantissant des performances optimales et un ajustement parfait.
Roulement d’arbre de sortie – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Le roulement d’arbre de sortie est utilisé dans la transmission PDK de Porsche pour soutenir l’arbre de sortie, garantissant un transfert de puissance fluide et efficace vers la transmission.