Accumulateur de pression – Bugatti DCT 7 vitesses
Les deux accumulateurs de pression à membrane stockent la pression hydraulique dans le système de transmission et fournissent brièvement la pression d’huile nécessaire lors des changements de rapport ainsi que lors de l’actionnement des embrayages. Ils contribuent ainsi au fonctionnement rapide et précis de l’hydraulique, soulagent la pompe et aident à compenser les variations de pression dans le système. Un accumulateur de pression défectueux ou fortement usé peut notamment se manifester par un fonctionnement nettement plus fréquent de la pompe hydraulique, des changements de rapport retardés, un actionnement retardé des embrayages, un comportement de passage des vitesses irrégulier ou des messages d’erreur dans le système de transmission. Nous vendons des pièces de rechange neuves.
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Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Pompe hydraulique – Bugatti DCT 7 vitesses
La pompe hydraulique (pompe à engrenages) est entraînée par le moteur électrique de pompe et génère la pression hydraulique nécessaire au pilotage de la transmission, à l’actionnement des embrayages et au changement des rapports. Elle alimente de manière fiable le système de transmission en huile hydraulique et garantit que les changements de rapport peuvent être effectués rapidement, précisément et avec une pression suffisante. En cas de pompe défectueuse, le système ne peut pas générer de pression hydraulique et ne peut donc pas effectuer de changements de rapport ni actionner l’embrayage.
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