Accumulateur – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
L’accumulateur est chargé de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à vessie comporte deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et un défaut commun est que le gaz s’échappe de la cellule, ce qui empêche le système d’accumuler la pression hydraulique. Dans de nombreux cas, la pompe semble s’amorcer en permanence.
Nous proposons la pièce de rechange d’origine Magneti Marelli toute neuve.
Capteur de pression – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Quickshift. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Capteur de sélection / vitesse – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Il y a au total trois de ces capteurs sur l’unité Quickshift : deux pour la sélection et l’actionnement des vitesses et un pour l’embrayage. Si l’un de ces capteurs est défectueux, le véhicule ne peut plus changer de vitesse.
Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve de Magneti Marelli.
Capteur de vitesse de transmission – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
Electrovanne de commande – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Quickshift. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
Électrovanne de sélection – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Quickshift. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Quickshift. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple, le coffrage) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
Remarque: la photo du produit n’est fournie qu’à titre d’illustration. Le robinet peut être livré sans étiquette. En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.
Kit de réparation cylindre émetteur d’embrayage – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Le kit de réparation permet de réparer le cylindre émetteur d’embrayage de la boîte de vitesses Quickshift. Le fonctionnement du maître-cylindre est important pour le bon fonctionnement de l’embrayage.
Moteur de pompe – Nissan Primastar NV300 NV400 Quickshift
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Quickshift. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Nissan.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.