Capteur de pression – Audi S-tronic 0B5 DL501
Deux de ces capteurs sont installés dans la transmission S-tronic d’Audi pour mesurer la pression hydraulique au niveau des embrayages.
Circuits imprimés – Audi S-tronic 0B5 DL501
Les cartes de circuits imprimés (PCB) sont des composants cruciaux de la transmission S-tronic et sont directement connectées au module de contrôle de la transmission (TCM). Divers capteurs sont montés sur ces cartes, y compris le capteur de l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses et le capteur de vitesse. Un PCB défectueux peut causer divers problèmes dans le système de transmission du véhicule, y compris des signaux non plausibles de l’unité de contrôle du moteur et des défauts électriques dans plusieurs électrovannes à travers différentes sous-transmissions. De plus, des problèmes peuvent survenir avec la vanne de pression principale, la vanne d’huile de refroidissement et le système de surveillance de la température de l’embrayage, pouvant potentiellement entraîner des limitations de couple en raison de températures élevées de l’embrayage. Ces dysfonctionnements électriques peuvent affecter de manière significative les performances globales et la fiabilité du système de transmission.
Double embrayage – Audi S-tronic 0B5 DL501
Le double embrayage de la boîte de vitesses S-tronic d’Audi utilise deux embrayages multidisques humides, composés de disques de friction et de lamelles en acier alternés, permettant d’engager indépendamment les rapports de vitesses pairs et impairs pour des changements rapides sans interruption de la transmission de puissance. Il s’agit d’un embrayage neuf, fourni par le fabricant d’équipement d’origine – exactement les mêmes pièces que celles installées dans la transmission en usine.
Electrovanne d’embrayage – Audi S-tronic 0B5 DL501
Deux électrovannes d’embrayage sont utilisées dans la boîte de vitesses à double embrayage S-tronic d’Audi, une pour chaque circuit d’embrayage. Elles contrôlent la pression hydraulique nécessaire pour engager et désengager les embrayages, garantissant ainsi des changements de vitesse fluides et précis. Une vanne défectueuse peut entraîner des symptômes tels que des passages de vitesses brutaux, un engagement retardé, un patinage de l’embrayage ou une perte de transmission sur un groupe de vitesses. Nous fournissons des électrovannes d’embrayage d’origine de la marque BorgWarner – exactement les mêmes pièces que celles installées dans la transmission lors de la production du véhicule.
Électrovanne pression & refroidissement embrayage – Audi S-tronic 0B5 DL501
Cette électrovanne est utilisée deux fois dans la boîte de vitesses Audi S-tronic, en tant qu’électrovanne de régulation de pression principale (N472) et en tant qu’électrovanne de refroidissement de l’embrayage (N471). La N472 régule la pression hydraulique principale, garantissant des changements de vitesse fluides et un engagement correct de l’embrayage. La N471 contrôle le débit d’huile de refroidissement vers le double embrayage, afin de maintenir des températures de fonctionnement sûres, en particulier en cas de forte sollicitation. Une défaillance de la N472 peut entraîner des passages de vitesses durs ou retardés, une mauvaise conduite ou l’activation du mode dégradé. En cas de défaillance de la N471, l’embrayage peut surchauffer, ce qui déclenche des fonctions de protection et réduit les performances. Les deux électrovannes sont essentielles au bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Nous fournissons des électrovannes d’origine de la marque BorgWarner – exactement les mêmes pièces que celles installées dans la boîte lors de la production du véhicule.
Kit de filtre à huile – Audi S-tronic 0B5 DL501
Ce kit de filtres à huile est destiné à l’entretien de la boîte de vitesses Audi S-tronic. Il contient le filtre à huile de transmission, la crépine et le joint du carter d’huile. Le kit fournit les composants nécessaires pour effectuer une vidange avec remplacement du filtre dans le cadre de l’entretien régulier.
Kit révision – Audi S-tronic 0B5 DL501
Le kit d’entretien pour la transmission Audi S-tronic comprend tous les joints d’étanchéité, les joints toriques et autres composants en plastique et en caoutchouc nécessaires à la réparation ou à la rénovation de la transmission et de son contrôleur hydraulique. Ce kit complet garantit que chaque pièce essentielle est disponible pour un entretien efficace, soutenant ainsi la performance et la longévité de la transmission.