Capteur de pression – Fiat Dualogic / Selespeed
Capteur de pression – Fiat Dualogic / Selespeed

Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Dualogic / Selespeed. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.

80,00 
Capteur de pression – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Capteur de pression – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Dualogic / Selespeed. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.

80,00 
Capteur de sélection / vitesse – Fiat Dualogic / Selespeed
Capteur de sélection / vitesse – Fiat Dualogic / Selespeed

Les capteurs de sélection de vitesse et de position d’engagement du système Dualogic / Selespeed (potentiomètres) sont chargés de détecter l’état actuel de l’engagement de la roue dentée. Le capteur d’embrayage est chargé de détecter l’état de l’embrayage. Trois de ces capteurs sont installés sur l’unité Dualogic / Selespeed. Un capteur défectueux peut empêcher la voiture d’engager les vitesses ou de changer de vitesse.

Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve de Magneti Marelli.

40,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat Dualogic / Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat Dualogic / Selespeed

L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

Photo à des fins de démonstration seulement. La vanne peut être livrée sans étiquette autocollante.

180,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

C’est une pièce détachée d’origine Magneti Marelli.

170,00 
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Fiat Dualogic / Selespeed
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Fiat Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

190,00 
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Fiat Dualogic / Selespeed
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Fiat Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

170,00 
Moteur de pompe – Fiat Dualogic / Selespeed
Moteur de pompe – Fiat Dualogic / Selespeed

La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système Fiat Dualogic / Selespeed et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une petite pompe à engrenages et d’un moteur électrique. Selon l’année de construction, le moteur électrique utilisé par Fiat est une vulnérabilité et risque de tomber en panne en raison de son emplacement dans une zone de haute température.
Notre moteur provient directement du fabricant de l’équipement d’origine (OEM) pour Fiat. Différents constructeurs automobiles achètent leurs pièces directement auprès de ce fournisseur. Le moteur répond aux plus hautes exigences de qualité et permet une conduite sportive avec des changements de rapports fréquents.
Le moteur peut être changé facilement car il n’est fixé que par deux vis à la tête de pompe. Il n’est pas nécessaire d’enlever toute la pompe, mais cela peut parfois s’avérer utile.

Veuillez vérifier la référence de la voiture et comparez la photo avec votre pièce. Il existe deux types de moteurs de pompe Fiat Dualogic / Selespeed.

210,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.

16,00 
Réservoirs d’expansion – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic
Réservoirs d’expansion – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic

Le réservoir d’huile stocke l’huile hydraulique du système.

Pièce de rechange originale Magneti Marelli

30,00