Accumulateur – Fiat Dualogic / Selespeed
L’accumulateur est chargé de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à vessie comporte deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et un défaut commun est que le gaz s’échappe de la cellule, ce qui empêche le système d’accumuler la pression hydraulique. Dans de nombreux cas, la pompe semble s’amorcer en permanence.
Nous proposons la pièce de rechange d’origine Magneti Marelli toute neuve.
Actionneur de vitesse – Fiat Dualogic / Selespeed
L’actionneur de vitesse est responsable du passage mécanique des vitesses dans la transmission. Il est contrôlé hydrauliquement par les autres électrovannes du système et par l’électrovanne installée sur l’actionneur lui-même. Il s’agit de l’un des composants les plus importants du système Selespeed. Nous vendons une nouvelle pièce d’origine.
Capteur de pression – Fiat Dualogic / Selespeed
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Dualogic / Selespeed. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Capteur de pression – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Dualogic / Selespeed. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Capteur de sélection / vitesse – Fiat Dualogic / Selespeed
Les capteurs de sélection de vitesse et de position d’engagement du système Dualogic / Selespeed (potentiomètres) sont chargés de détecter l’état actuel de l’engagement de la roue dentée. Le capteur d’embrayage est chargé de détecter l’état de l’embrayage. Trois de ces capteurs sont installés sur l’unité Dualogic / Selespeed. Un capteur défectueux peut empêcher la voiture d’engager les vitesses ou de changer de vitesse.
Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve de Magneti Marelli.
Capteur de vitesse de transmission – Fiat Dualogic / Selespeed
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat Dualogic / Selespeed
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
Remarque: la photo du produit n’est fournie qu’à titre d’illustration. Le robinet peut être livré sans étiquette. En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.
C’est une pièce détachée d’origine Magneti Marelli.
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Fiat Dualogic / Selespeed
Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Fiat Dualogic / Selespeed
Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
Kit de révision – Fiat Dualogic / Selespeed
Ce kit de révision contient les composants essentiels tels que les joints toriques, les joints internes de la pompe à engrenages, les filtres, les joints de piston ainsi que de nombreuses autres pièces. Il est conçu pour l’entretien et la réparation complète du bloc hydraulique (robot) des transmissions Fiat Dualogic / Selespeed.
Important : Ce kit est compatible avec les transmissions Selespeed / Dualogic (« AMT ») portant les codes de boîte C510 et C514. La liste des véhicules compatibles est donnée à titre indicatif – la compatibilité doit impérativement être vérifiée en fonction du code de transmission.
Moteur de pompe – Fiat Dualogic / Selespeed
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Dualogic / Selespeed. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Fiat.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Réservoirs d’expansion – Abarth 500 Fiat Idea Dualogic / Selespeed
Le réservoir d’huile stocke l’huile hydraulique du système.
Pièce de rechange originale Magneti Marelli
Réservoirs d’expansion – Fiat Dualogic / Selespeed
Le réservoir d’huile stocke l’huile hydraulique du système.
Il s’agit d’une pièce de rechange neuve et originale de Magneti Marelli.