Accumulateur – Ram ProMaster Dual Active Drive
L’accumulateur est chargé de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à vessie comporte deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et un défaut commun est que le gaz s’échappe de la cellule, ce qui empêche le système d’accumuler la pression hydraulique. Dans de nombreux cas, la pompe semble s’amorcer en permanence.
Nous proposons la pièce de rechange d’origine Magneti Marelli toute neuve.
Actionneur de vitesse – Ram ProMaster Dual Active Drive
L’actionneur de changement de vitesse est responsable du processus mécanique de changement de vitesse. Il est contrôlé hydrauliquement par les électrovannes et constitue l’un des composants les plus importants du système Dual Active Drive. Nous vendons une pièce originale Magneti Marelli toute neuve.
Capteur d’embrayage – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le capteur d’embrayage (potentiomètre) est chargé de détecter l’état actuel de l’engagement de l’embrayage. Ce capteur est monté sur le cylindre esclave d’embrayage. Un capteur défectueux peut empêcher la voiture d’ouvrir ou de fermer l’embrayage.
Nous vendons une pièce de rechange d’origine de Magneti Marelli.
Capteur de pression – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l’accumulateur du système Ram ProMaster Dual Active Drive. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Capteur de température – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le capteur de température mesure la température de l’huile hydraulique dans le système Ram ProMaster Dual Active Drive.
Capteur de vitesse de transmission – Ram ProMaster Dual Active Drive
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
Capteur Vitesse – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le capteur de vitesse du Ram ProMaster Dual Active Drive est chargé de détecter l’état actuel de l’engagement de la vitesse. Un capteur défectueux peut empêcher le véhicule de changer de vitesse.
Nous vendons une pièce de rechange d’origine de Magneti Marelli.
Cylindre émetteur d’embrayage – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le maître-cylindre d’embrayage est un composant hydraulique du système d’actionnement d’embrayage dans la transmission Dual Active Drive. En cas de fuite, la transmission peut ne plus engager et désengager correctement l’embrayage. Les symptômes possibles comprennent des à-coups au démarrage, un engagement soudain de l’embrayage, un patinage de l’embrayage, voire une défaillance totale de la transmission. Nous vendons une pièce originale Magneti Marelli toute neuve.
Moteur de pompe – Ram ProMaster Dual Active Drive
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Dual Active Drive. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Ram.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.