Aaccumulateur – Fiat Ducato Comfort-Matic
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Aaccumulateur – Fiat Ducato Comfort-Matic

L'accumulateur est responsable du stockage de la pression du système Fiat Ducato Comfort-Matic pour un accès ultérieur par les actionneurs. L'accumulateur à vessie possède deux cellules: une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et une défaillance commune est que le gaz s'échappe de sa cellule, ce qui rend le système incapable de stocker la pression. Dans un grand nombre de ces cas, la pompe semble s'amorcer de façon permanente.

155,00 
Capteur d’embrayage – Fiat Ducato Comfort-Matic
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Capteur d’embrayage – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le capteur d'embrayage (potentiomètre) est chargé de détecter l'état actuel de l'engagement de l'embrayage. Ce capteur est monté sur le cylindre esclave d'embrayage. Un capteur défectueux peut empêcher la voiture d'ouvrir ou de fermer l'embrayage.

Nous vendons une pièce de rechange d'origine de Magneti Marelli.

50,00 
Capteur de pression – Fiat Ducato Comfort-Matic
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Capteur de pression – Fiat Ducato Comfort-Matic
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l'accumulateur du système Fiat Ducato Comfort-Matic. Il s'agit d'une pièce de rechange originale et flambant neuve.
80,00 
Moteur de pompe – Fiat Ducato Comfort-Matic
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Moteur de pompe – Fiat Ducato Comfort-Matic
[tabs] [tab title="Le problème" start=open] La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système Fiat Comfort-Matic et la stocke dans l'accumulateur de pression. La pompe se compose d'une petite pompe à engrenages et d'un moteur électrique. Selon l'année de construction, le moteur électrique utilisé par Fiat est une vulnérabilité et risque de tomber en panne en raison de son emplacement dans une zone de haute température. [/tab] [tab title="Notre moteur"] Notre moteur provient directement du fabricant de l'équipement d'origine (OEM) pour Fiat. Différents constructeurs automobiles achètent leurs pièces directement auprès de ce fournisseur. Le moteur répond aux plus hautes exigences de qualité et permet une conduite sportive avec des changements de rapports fréquents. [/tab] [tab title="Installation"] Le moteur peut être changé facilement car il n'est fixé que par deux vis à la tête de pompe. Il n'est pas nécessaire d'enlever toute la pompe, mais cela peut parfois s'avérer utile. [/tab] [/tabs]
220,00 
Pentosin CHF 11S
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Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de - 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d'assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
16,00