Accumulateur de pression – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Accumulateur de pression – Suzuki Vitara SX4 TCSS

L’accumulateur est chargé de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à membrane comporte deux chambres : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et un défaut commun est que le gaz s’échappe de la cellule, ce qui empêche le système d’accumuler la pression hydraulique. Dans de nombreux cas, la pompe semble s’amorcer en permanence.

Nous proposons la pièce de rechange d’origine Magneti Marelli toute neuve.

230,00 €
Capteur de pression – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Capteur de pression – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Les capteurs de pression surveillent la pression hydraulique dans la transmission TCSS. Ils jouent un rôle crucial en assurant des changements de vitesse en douceur et un engagement optimal de l’embrayage. Deux de ces capteurs sont installés sur l’unité TCSS. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et neuve.

80,00 €
Filtre – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Filtre – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Le filtre est situé devant l’entrée de fluide de la pompe hydraulique et a pour mission d’éliminer les contaminants du système hydraulique, car ceux-ci pourraient autrement endommager les différents composants. Si le filtre se bouche, la performance d’aspiration de la pompe diminue, et le système peut mettre plus de temps à monter en pression ou ne plus en produire du tout. Il s’agit d’une pièce de rechange Magneti Marelli neuve et originale.

90,00 €
Jeu de pièces d’embrayage – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Jeu de pièces d’embrayage – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Ce kit complet de pièces d’embrayage neuves contient:

  • Nouveau panier d’embrayage avec les deux disques d’embrayage
  • K1 cylindre récepteur d’embrayage / palier de dégagement
  • K2 cylindre récepteur d’embrayage / palier de dégagement
  • Accessoires d’installation, entre autres vis

Le montage nécessite des outils spéciaux et ne doit être effectué que par du personnel qualifié.

1.300,00 €
Kit d’outillage pour embrayage – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Kit d’outillage pour embrayage – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Cet ensemble d’outils spécialisé est conçu pour le démontage, l’installation et le réglage professionnels des doubles embrayages dans la transmission TCSS de Suzuki. Livré dans une mallette en plastique robuste, ce kit garantit des opérations d’entretien de l’embrayage précises et efficaces.

820,00 €
Module d’actionnement hydraulique
Module d’actionnement hydraulique – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Le module d’actionnement hydraulique commande l’actionnement des embrayages ainsi que la sélection et l’engagement des rapports de la boîte à double embrayage Suzuki TCSS. Il comprend six électrovannes proportionnelles qui régulent la pression hydraulique et le débit d’huile pour les deux embrayages et les mécanismes de passage des rapports. Des capteurs de pression et de position intégrés surveillent la pression hydraulique et les mouvements des actionneurs, ce qui permet au calculateur de boîte de piloter avec précision l’embrayage et les changements de rapport. Un module défectueux peut provoquer des problèmes de passage des rapports, des défauts d’embrayage, des messages d’erreur de la boîte ou le passage en mode dégradé.

Nous fournissons des unités d’origine reconditionnées, nettoyées et testées.

520,00 €
Module de capteurs
Module de capteurs de position des rapports et de régime d’embrayage – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Le module de capteurs intégré surveille les positions d’engagement des rapports et les régimes des embrayages de la boîte à double embrayage Suzuki TCSS. Il comprend quatre capteurs de position magnétorésistifs qui détectent l’engagement des six rapports de marche avant et de la marche arrière, ainsi que deux capteurs de régime pour les embrayages K1 et K2. Le module transmet également le signal de température de l’actionneur hydraulique au calculateur de boîte de vitesses. Des capteurs défectueux peuvent entraîner une mauvaise détection des rapports, des problèmes de passage des rapports, des messages d’erreur de la boîte ou le passage en mode dégradé.

Nous proposons une pièce d’origine d’occasion, nettoyée et testée.

220,00 €
Moteur de Pompe – Suzuki Vitara SX4 TCSS
Moteur de Pompe – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Nouveau moteur de pompe Suzuki TCSS

  • Pièce de rechange originale Magneti Marelli
  • Haute qualité
  • Garantie de 12 mois incluse

La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système Suzuki TCSS et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une petite pompe à engrenages et d’un moteur électrique. Si le moteur de la pompe tombe en panne, le TCSS ne peut pas effectuer les opérations d’embrayage ou de changement de vitesse en raison du manque de pression.

210,00 €
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.

23,00 €
Récepteur d’embrayage
Récepteur d’embrayage des rapports impairs – Suzuki Vitara SX4 TCSS

Le récepteur d’embrayage (CSC) des rapports impairs actionne hydrauliquement l’embrayage qui gère les rapports impairs de la boîte à double embrayage TCSS à 6 rapports. La pression hydraulique déplace un piston interne qui actionne la butée d’embrayage par l’intermédiaire d’une tige de poussée traversant les arbres de la boîte de vitesses. Un capteur à effet Hall intégré surveille la position du piston, ce qui permet au calculateur de boîte de commander avec précision l’engagement et le désengagement de l’embrayage. Un récepteur défectueux peut provoquer des problèmes d’engagement de l’embrayage, des défauts de passage des rapports ou des messages d’erreur de la boîte de vitesses.

80,00 €