Aaccumulateur – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed
Aaccumulateur – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed

L'accumulateur est responsable du stockage de la pression du système Alfa Romeo Selespeed pour un accès ultérieur par les actionneurs. L'accumulateur à vessie possède deux cellules : une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et une défaillance commune est que le gaz s'échappe de sa cellule, ce qui rend le système incapable de stocker la pression. Dans un grand nombre de ces cas, la pompe semble s'amorcer de façon permanente.

120,00 
Capteur de pression – Alfa Romeo Selespeed
Capteur de pression – Alfa Romeo Selespeed
Le capteur de pression est responsable de la détection de la pression hydraulique dans l'accumulateur du système Selespeed. Il s'agit d'une pièce de rechange originale et flambant neuve.
80,00 
Capteur de sélection / vitesse – Alfa Romeo Selespeed
Capteur de sélection / vitesse – Alfa Romeo Selespeed
Les capteurs de sélection de vitesse et de position d'engagement du système Selespeed (potentiomètres) sont chargés de détecter l'état actuel de l'engagement de la roue dentée. Le capteur d'embrayage est chargé de détecter l'état de l'embrayage. Trois de ces capteurs sont installés sur l'unité Selespeed. Un capteur défectueux peut empêcher la voiture d'engager les vitesses ou de changer de vitesse.

Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve de Magneti Marelli.

45,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Alfa Romeo Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Alfa Romeo Selespeed

L'électrovanne EV0 est responsable de l'actionnement de l'embrayage du système Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l'engagement de l'embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

Photo à des fins de démonstration seulement. La vanne peut être livrée sans étiquette autocollante.

180,00 
EV1 Electrovanne de commande – Alfa Romeo Selespeed
EV1 Electrovanne de commande – Alfa Romeo Selespeed
L'électrovanne de commande EV1 est responsable de l'engagement des rapports impairs 1-3-5 du système Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
190,00 
EV3 /  EV4 Électrovanne de sélection – Alfa Romeo Selespeed
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Alfa Romeo Selespeed
Les électrovannes de sélection EV3 et EV4 sont responsables de la sélection des vitesses du système Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.
170,00 
Moteur de pompe – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed
Moteur de pompe – Alfa Romeo 147 156 GT Selespeed
[tabs] [tab title="Le problème" start=open] La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système Alfa Romeo Selespeed et la stocke dans l'accumulateur de pression. La pompe se compose d'une petite pompe à engrenages et d'un moteur électrique. Selon l'année de construction, le moteur électrique utilisé par Alfa Romeo est une vulnérabilité et risque de tomber en panne en raison de son emplacement dans une zone de haute température. [/tab] [tab title="Notre moteur"] Notre moteur provient directement du fabricant de l'équipement d'origine (OEM) pour Alfa Romeo. Différents constructeurs automobiles achètent leurs pièces directement auprès de ce fournisseur. Le moteur répond aux plus hautes exigences de qualité et permet une conduite sportive avec des changements de rapports fréquents. [/tab] [tab title="Installation"] Le moteur peut être changé facilement car il n'est fixé que par deux vis à la tête de pompe. Il n'est pas nécessaire d'enlever toute la pompe, mais cela peut parfois s'avérer utile. [/tab] [/tabs]
220,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de - 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d'assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
16,00