SAP CCP Juntas planas – Ford GT 7DCL750
Este juego consta de cuatro juntas planas que se montan en las unidades SAP y CCP de la transmisión DCT. Se recomienda reemplazarlas durante el mantenimiento de la transmisión. Las juntas están fabricadas con material de marca original y de alta calidad (Interface o Klingersil, según disponibilidad).
Sensor de presión – Ford Powershift MPS6 6DCT450
Este sensor se utiliza en la transmisión Powershift (MPS6 / 6DCT450) para medir la presión hidráulica en los embragues; se instalan dos por caja de cambios. Envía datos de presión en tiempo real a la unidad de control de la transmisión para garantizar cambios de marcha suaves y un funcionamiento óptimo del embrague. Si el sensor está defectuoso, los síntomas pueden incluir cambios de marcha bruscos o retardados, deslizamiento de marchas, luces de advertencia, códigos de fallo almacenados o activación del modo de emergencia.
Sensor de presión – Ford Transit Durashift ASM
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema Durashift / ASM. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión del embrague 40 bar – Ford GT 7DCL750
Dos de estos sensores de presión (C1 y C2) se encuentran en la unidad mecatrónica del DCT y controlan la presión hidráulica en ambos embragues. Se trata de una pieza de recambio nueva y original de i2s.
Sensor de presión del sistema 60 bar – Ford GT 7DCL750
El sensor de presión del sistema (60 bar) se encarga de medir la presión hidráulica en el sistema hidráulico de la transmisión DCT. Se trata de una pieza de recambio nueva.
Sensor de temperatura – Ford GT 7DCL750
El sensor de temperatura se encuentra en la unidad CCP y mide la temperatura del líquido de embrague en la caja de cambios DCT. Vendemos un recambio nuevo y original Getrag.
Sensor de temperatura – Ford Transit Durashift ASM
El sensor de temperatura está situado en la unidad hidráulica del Durashift / ASM y mide la temperatura del fluido hidráulico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, los sensores sufren a menudo daños y es un problema común.
Sensor de velocidad de entrada de la transmisión – Ford Transit Durashift ASM
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor de velocidad de la transmisión – Ford Powershift MPS6 6DCT450
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor de velocidad de salida de la transmisión – Ford Transit Durashift ASM
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de salida de la transmisión. La señal se utiliza para calcular la velocidad del vehículo.
Sensor de velocidad de transmisión – Ford GT 7DCL750
El sensor de velocidad es uno de los problemas más comunes de la transmisión Ford GT DCT. Un sensor defectuoso causa un mensaje de advertencia de la transmisión y por lo general la pérdida de marchas pares o impares. Vendemos una pieza original a estrenar.
Tapa de cierre – Ford GT 7DCL750
Esta tapa de cierre de acero con un recubrimiento de goma es una pieza de repuesto original de Getrag.
Tapa del embrague – Ford Powershift MPS6 6DCT450
Esta tapa de embrague (retén de aceite de la tapa frontal del embrague) garantiza un sellado hermético sobre el conjunto del embrague delantero del sistema Powershift MPS6 / 6DCT450, protegiendo los componentes internos contra fugas de fluido y contaminación.
Tornillo de cierre – Ford GT 7DCL750
Tornillo de cierre original Getrag para la caja de cambios Ford GT DCT, junta incluida