Drucksensor – Ford Transit Durashift ASM
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Drucksensor – Ford Transit Durashift ASM
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Durashift- / ASM-Systems. Dies ein originales Neuteil.
90,00 
Magnetventil Kupplung / Gangwahl – Ford Transit Durashift ASM
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Magnetventil Kupplung / Gangwahl – Ford Transit Durashift ASM

Neues Magnetventil für die Ford Transit Durashift / ASM Hydraulikeinheit. Insgesamt sind zwei Ventile dieses Typs auf der Hydraulikeinheit verbaut:

  • 1 x Kupplungsmagnetventil (verantwortlich für die Kupplungsbetätigung)
  • 1 x Magnetventil für die Gangwahl (bewegt den Schaltaktuator seitwärts, um den Gang auszuwählen)
210,00 
Motor für Hydraulikpumpe – Ford Transit Durashift ASM
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Motor für Hydraulikpumpe – Ford Transit Durashift ASM
[tabs] [tab title="Das Problem" start=open] Die Pumpe baut den Hydraulikdruck des Getriebes für die verschiedenen Verbraucher (Aktuatoren) auf und speichert diesen direkt im Druckspeicher. Sie besteht aus einer kleinen Zahnradpumpe und dem antreibenden Elektromotor. Der von Ford verwendete Elektromotor stellt je nach Baujahr eine Schwachstelle dar und kann bedingt durch die Hitze am Einbauort ausfallen, wodurch kein Hydraulikdruck mehr erzeugt werden kann. [/tab] [tab title="Unser Motor"] Unser Motor wird in Deutschland hergestellt und ist ideal für die Anforderungen der Ford Durashift Pumpe geeignet. Der Motor erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und ermöglicht eine sportliche Fahrweise mit häufigen Schaltvorgängen. [/tab] [tab title="Einbau"] Der Motor kann leicht gewechselt werden, da er nur mit zwei Schrauben am Pumpenkopf befestigt ist. Für den Wechsel kann der Pumpenkopf ausgebaut werden, dies ist jedoch nicht zwangsläufig erforderlich. Bitte beachten Sie, dass wir den Motor nur mit Kabeln liefern, die dann noch mit dem Stecker verbunden werden müssen. [/tab] [/tabs]
320,00 
Pentosin CHF 11S
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Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl. Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten. Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
16,00 
Temperatursensor – Ford Transit Durashift ASM
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Temperatursensor – Ford Transit Durashift ASM
Der Temperatursensor sitzt an der Hydraulikeinheit des Ford Durashift / ASM und überwacht die Temperatur des Hydrauliköls. Bedingt durch die allgemeinen Hitzeprobleme dieses Systems, nimmt auch der Sensor häufig Schaden und stellt eine häufige Fehlerquelle dar.
25,00