Accumulateur – Alfa Romeo TCT
L’accumulateur est chargé de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à membrane comporte deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par une membrane. Ces accumulateurs ont une certaine durée de vie et un défaut commun est que le gaz s’échappe de la cellule, ce qui empêche le système d’accumuler la pression hydraulique. Dans de nombreux cas, la pompe semble s’amorcer en permanence.
Nous proposons la pièce de rechange d’origine Magneti Marelli toute neuve.
Capteur de pression – Alfa Romeo TCT
Les capteurs de pression surveillent la pression hydraulique dans la transmission TCT. Ils jouent un rôle crucial en assurant des changements de vitesse en douceur et un engagement optimal de l’embrayage. Deux de ces capteurs sont installés sur l’unité TCT. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et neuve.
Filtre – Alfa Romeo TCT
Le filtre est situé devant l’entrée de fluide de la pompe hydraulique et a pour mission d’éliminer les contaminants du système hydraulique, car ceux-ci pourraient autrement endommager les différents composants. Si le filtre se bouche, la performance d’aspiration de la pompe diminue, et le système peut mettre plus de temps à monter en pression ou ne plus en produire du tout. Il s’agit d’une pièce de rechange Magneti Marelli neuve et originale.
Jeu de pièces d’embrayage – Alfa Romeo TCT
Ce kit complet de pièces d’embrayage neuves contient :
- Nouveau panier d’embrayage avec les deux disques d’embrayage
- Cylindre récepteur d’embrayage K1 / butée de débrayage
- Cylindre récepteur d’embrayage K2 / butée de débrayage
- Accessoires d’installation, entre autres vis
Le montage nécessite des outils spéciaux et ne doit être effectué que par du personnel qualifié.
Kit d’outillage pour embrayage – Alfa Romeo TCT
Cet ensemble d’outils spécialisé est conçu pour le démontage, l’installation et le réglage professionnels des doubles embrayages dans la transmission TCT d’Alfa Romeo. Livré dans une mallette en plastique robuste, ce kit garantit des opérations d’entretien de l’embrayage précises et efficaces.
Module d’actionnement hydraulique – Alfa Romeo TCT
Le module d’actionnement hydraulique commande l’actionnement des embrayages ainsi que la sélection et l’engagement des rapports de la boîte à double embrayage Alfa Romeo TCT. Il comprend six électrovannes proportionnelles qui régulent la pression hydraulique et le débit d’huile pour les deux embrayages et les mécanismes de passage des rapports. Des capteurs de pression et de position intégrés surveillent la pression hydraulique et les mouvements des actionneurs, ce qui permet au calculateur de boîte de piloter avec précision l’embrayage et les changements de rapport. Un module défectueux peut provoquer des problèmes de passage des rapports, des défauts d’embrayage, des messages d’erreur de la boîte ou le passage en mode dégradé.
Nous fournissons des unités d’origine reconditionnées, nettoyées et testées.
Module de capteurs de position des rapports et de régime d’embrayage – Alfa Romeo TCT
Le module de capteurs intégré surveille les positions d’engagement des rapports et les régimes des embrayages de la boîte à double embrayage Alfa Romeo TCT. Il comprend quatre capteurs de position magnétorésistifs qui détectent l’engagement des six rapports de marche avant et de la marche arrière, ainsi que deux capteurs de régime pour les embrayages K1 et K2. Le module transmet également le signal de température de l’actionneur hydraulique au calculateur de boîte de vitesses. Des capteurs défectueux peuvent entraîner une mauvaise détection des rapports, des problèmes de passage des rapports, des messages d’erreur de la boîte ou le passage en mode dégradé.
Nous proposons une pièce d’origine d’occasion, nettoyée et testée.
Moteur de pompe – Alfa Romeo TCT
Nouveau moteur de pompe Alfa Romeo TCT
- Pièce de rechange originale Magneti Marelli
- Haute qualité
- Garantie de 12 mois incluse
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système Alfa Romeo TCT et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une petite pompe à engrenages et d’un moteur électrique. Si le moteur de la pompe tombe en panne, le TCT ne peut pas effectuer les opérations d’embrayage ou de changement de vitesse en raison du manque de pression.
Pentosin CHF 11S
Le fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Le fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développé pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction, hydraulique de capote, systèmes de verrouillage centralisé, etc. Pentosin CHF 11S répond aux normes DIN 51 524T3 et ISO 7308.
Récepteur d’embrayage des rapports impairs – Alfa Romeo TCT
Le récepteur d’embrayage (CSC) des rapports impairs actionne hydrauliquement l’embrayage qui gère les rapports impairs de la boîte à double embrayage TCT à 6 rapports. La pression hydraulique déplace un piston interne qui actionne la butée d’embrayage par l’intermédiaire d’une tige de poussée traversant les arbres de la boîte de vitesses. Un capteur à effet Hall intégré surveille la position du piston, ce qui permet au calculateur de boîte de commander avec précision l’engagement et le désengagement de l’embrayage. Un récepteur défectueux peut provoquer des problèmes d’engagement de l’embrayage, des défauts de passage des rapports ou des messages d’erreur de la boîte de vitesses.
Réservoir de fluide hydraulique – Alfa Romeo TCT
Le réservoir de fluide stocke l’huile hydraulique utilisée pour contrôler la transmission. Une détérioration de ce réservoir peut entraîner une fuite. Il s’agit d’une pièce de rechange neuve et originale de Magneti Marelli. Veuillez bien vérifier la photo du produit ainsi que le numéro de référence OE, car il existe différentes versions de ce réservoir d’huile.