Drucksensor – Fiat Ducato Comfort-Matic
Drucksensor – Fiat Ducato Comfort-Matic
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Fiat Ducato Comfort-Matic-Systems. Dies ein originales Neuteil.
80,00 
Druckspeicher – Fiat Ducato Comfort-Matic
Druckspeicher – Fiat Ducato Comfort-Matic

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Fiat Ducato Comfort-Matic-Systems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Blasenspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch eine Membran voneinander getrennt. Gerade diese Art von Druckspeichern haben eine beschränkte Lebensdauer und ein häufiger Ausfallgrund ist, dass das Gas aus der Zelle austritt- Dadurch ist das System nicht mehr in der Lage, ausreichend Druck zu speichern. Häufig kommt es dann vor, dass die Hydraulikpumpe ständig läuft.

Wir bieten ein neues OEM-Teil.

155,00 
Kupplungssensor – Fiat Ducato Comfort-Matic
Kupplungssensor – Fiat Ducato Comfort-Matic

Der Kupplungssensor (Potentiometer) des Comfort-Matic-Systems ist dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Kupplungsbetätigung zu ermitteln. Er befindet sich auf dem Kupplungsnehmerzylinder. Ein defekter Sensor kann Problem beim Öffnen und Schließen der Kupplung verursachen.

Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.

50,00 
Motor für Hydraulikpumpe – Fiat Ducato Comfort-Matic
Motor für Hydraulikpumpe – Fiat Ducato Comfort-Matic
[tabs] [tab title="Das Problem" start=open] Die Pumpe baut den Hydraulikdruck des Comfort-Matic-Systems für die verschiedenen Verbraucher (Aktuatoren) auf und speichert diesen direkt im Druckspeicher. Sie besteht aus einer kleinen Zahnradpumpe und dem antreibenden Elektromotor. Der von Fiat verwendete Elektromotor stellt je nach Baujahr eine Schwachstelle dar und kann bedingt durch die Hitze am Einbauort ausfallen, wodurch kein Hydraulikdruck mehr erzeugt werden kann. [/tab] [tab title="Unser Motor"] Unser Motor stammt direkt vom Erstausrüster für das Comfort-Matic-System. Diverse Automobilhersteller beziehen direkt ihre Teile von diesem Zulieferer. Der Motor erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und ermöglicht eine sportliche Fahrweise mit häufigen Schaltvorgängen. [/tab] [tab title="Einbau"] Der Motor kann leicht gewechselt werden, da er nur mit zwei Schrauben am Pumpenkopf befestigt ist. Für den Wechsel kann der Pumpenkopf ausgebaut werden, dies ist jedoch nicht zwangsläufig erforderlich. [/tab] [/tabs]
220,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl. Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten. Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
16,00