Cylindre émetteur d’embrayage – Fiat Ducato Comfort-Matic
Cylindre émetteur d’embrayage – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le maître-cylindre d’embrayage est un composant hydraulique du système d’actionnement d’embrayage dans la transmission Comfort-Matic. En cas de fuite, la transmission peut ne plus engager et désengager correctement l’embrayage. Les symptômes possibles comprennent des à-coups au démarrage, un engagement soudain de l’embrayage, un patinage de l’embrayage, voire une défaillance totale de la transmission. Nous vendons une pièce originale Magneti Marelli toute neuve.

630,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Abarth 500 Dualogic / Selespeed

L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

Remarque: En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.

180,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat Dualogic / Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat Dualogic / Selespeed

L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

Remarque: En fonction du modèle et de l’année de construction, les numéros figurant sur l’étiquette de votre soupape d’origine peuvent varier. Si vous n’êtes pas sûr que notre pièce corresponde, veuillez nous contacter avant d’acheter.

180,00 
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
EV0 Électrovanne d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

L’électrovanne EV0 est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système Dualogic / Selespeed. Un EV0 défectueux peut causer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (Par exemple, secouer) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

C’est une pièce détachée d’origine Magneti Marelli.

410,00 
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Abarth 500 Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

190,00 
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Fiat Dualogic / Selespeed
EV1 / EV2 Electrovanne de commande – Fiat Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de commande sont responsables de l’enclenchement des engrenages du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

190,00 
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Abarth 500 Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

170,00 
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Fiat Dualogic / Selespeed
EV3 / EV4 Électrovanne de sélection – Fiat Dualogic / Selespeed

Les électrovannes de sélection sont responsables de la sélection des vitesses du système Dualogic / Selespeed. En cas de défaillance de cette soupape, la voiture refusera de passer à une ou plusieurs vitesses.

170,00 
Filtre – Fiat DDCT / DCT
Filtre – Fiat DDCT / DCT

Le filtre est situé devant l’entrée de fluide de la pompe hydraulique et a pour mission d’éliminer les contaminants du système hydraulique, car ceux-ci pourraient autrement endommager les différents composants. Si le filtre se bouche, la performance d’aspiration de la pompe diminue, et le système peut mettre plus de temps à monter en pression ou ne plus en produire du tout. Il s’agit d’une pièce de rechange Magneti Marelli neuve et originale.

90,00 
Harnais de câbles 6000626875 – Fiat Ducato Comfort-Matic
Harnais de câbles 6000626875 – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le faisceau de câbles relie l’unité de commande de la transmission et le reste de l’électronique du véhicule aux composants du système Comfort-Matic, y compris, par exemple, les capteurs et les électrovannes. Nous vendons une pièce neuve de rechange issue de notre propre production, équipée de connecteurs d’origine. Attention : il existe nombreuses versions différentes de ce faisceau de câbles. Veuillez vérifier le numéro de référence OE et, le cas échéant, consulter votre concessionnaire Fiat pour connaître la référence exacte correspondant à votre véhicule. Nous ne sommes pas en mesure d’identifier le faisceau correct à l’aide du numéro de châssis.

280,00 
Harnais de câbles 6000628040 – Fiat Ducato Comfort-Matic
Harnais de câbles 6000628040 – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le faisceau de câbles relie l’unité de commande de la transmission et le reste de l’électronique du véhicule aux composants du système Comfort-Matic, y compris, par exemple, les capteurs et les électrovannes. Nous vendons une pièce neuve de rechange issue de notre propre production, équipée de connecteurs d’origine. Attention : il existe nombreuses versions différentes de ce faisceau de câbles. Veuillez vérifier le numéro de référence OE et, le cas échéant, consulter votre concessionnaire Fiat pour connaître la référence exacte correspondant à votre véhicule. Nous ne sommes pas en mesure d’identifier le faisceau correct à l’aide du numéro de châssis.

280,00 
Harnais de câbles 71749956 – Fiat Ducato Comfort-Matic
Harnais de câbles 71749956 – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le faisceau de câbles relie l’unité de commande de la transmission et le reste de l’électronique du véhicule aux composants du système Comfort-Matic, y compris, par exemple, les capteurs et les électrovannes. Nous vendons une pièce de rechange neuve et originale de Magneti Marelli. Attention : il existe nombreuses versions différentes de ce faisceau de câbles. Veuillez vérifier le numéro de référence OE et, le cas échéant, consulter votre concessionnaire Fiat pour connaître la référence exacte correspondant à votre véhicule. Nous ne sommes pas en mesure d’identifier le faisceau correct à l’aide du numéro de châssis.

280,00 
Jeu de pièces d’embrayage – Fiat DDCT / DCT
Jeu de pièces d’embrayage – Fiat DDCT / DCT

Ce kit complet de pièces d’embrayage neuves contient:

  • Nouveau panier d’embrayage avec les deux disques d’embrayage
  • K1 cylindre récepteur d’embrayage / palier de dégagement
  • K2 cylindre récepteur d’embrayage / palier de dégagement
  • Accessoires d’installation, entre autres vis

Le montage nécessite des outils spéciaux et ne doit être effectué que par du personnel qualifié.

1.300,00 
Kit d’entretien pompe hydraulique – Fiat Ducato Comfort-Matic
Kit d’entretien pompe hydraulique – Fiat Ducato Comfort-Matic

Le kit d’entretien comprend l’accouplement en plastique, qui relie l’arbre de la pompe à engrenages à l’arbre du moteur électrique, ainsi que des joints.

18,00 
Kit d’entretien pompe hydraulique – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Kit d’entretien pompe hydraulique – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Le kit d’entretien comprend l’accouplement en plastique, qui relie l’arbre de la pompe à engrenages à l’arbre du moteur électrique, ainsi que des joints.

18,00 
Kit d’outillage pour embrayage – Fiat DDCT / DCT
Kit d’outillage pour embrayage – Fiat DDCT / DCT

Cet ensemble d’outils spécialisé est conçu pour le démontage, l’installation et le réglage professionnels des doubles embrayages dans la transmission DDCT de Fiat. Livré dans une mallette en plastique robuste, ce kit garantit des opérations d’entretien de l’embrayage précises et efficaces.

820,00 
Kit de réparation cylindre émetteur d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed
Kit de réparation cylindre émetteur d’embrayage – Fiat M20 Dualogic / Selespeed

Le kit de réparation permet de réparer le cylindre émetteur d’embrayage de la boîte de vitesses Dualogic / Selespeed. Le fonctionnement du maître-cylindre est important pour le bon fonctionnement de l’embrayage.

90,00 
Kit de révision – Fiat Dualogic / Selespeed
Kit de révision – Fiat Dualogic / Selespeed

Ce kit de révision contient les composants essentiels tels que les joints toriques, les joints internes de la pompe à engrenages, les filtres, les joints de piston ainsi que de nombreuses autres pièces. Il est conçu pour l’entretien et la réparation complète du bloc hydraulique (robot) des transmissions Fiat Dualogic / Selespeed.

Important : Ce kit est compatible avec les transmissions Selespeed / Dualogic (« AMT ») portant les codes de boîte C510 et C514. La liste des véhicules compatibles est donnée à titre indicatif – la compatibilité doit impérativement être vérifiée en fonction du code de transmission.

180,00 
Moteur de pompe – Abarth 500 Dualogic / Selespeed
Moteur de pompe – Abarth 500 Dualogic / Selespeed

Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses Dualogic / Selespeed. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.

Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.

Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de Abarth.

220,00 
Moteur de Pompe – Fiat DDCT / DCT
Moteur de Pompe – Fiat DDCT / DCT

Nouveau moteur de pompe Fiat DDCT / DCT

  • Pièce de rechange originale Magneti Marelli
  • Haute qualité
  • Garantie de 12 mois incluse

La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du système DDCT et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une petite pompe à engrenages et d’un moteur électrique. Si le moteur de la pompe tombe en panne, le DDCT ne peut pas effectuer les opérations d’embrayage ou de changement de vitesse en raison du manque de pression.

210,00