Kit d’outils pour service de boîte de vitesses – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Cet ensemble d’outils est indispensable pour les tâches d’entretien de la transmission PDK de Porsche, comme le remplacement du capteur de position de vitesse. Il permet de retirer efficacement le carter de transmission afin d’accéder au capteur et à d’autres composants clés en toute simplicité.
Kit d’outils pour service de boîte de vitesses – Porsche Macan PDK
Cet ensemble d’outils spécialisé est conçu pour l’entretien de la transmission PDK du Porsche Macan, permettant un démontage précis et sûr. Il est indispensable pour ouvrir la boîte de vitesses et effectuer des travaux de maintenance ou de réparation professionnels.
Kit d’embrayage – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
L’ensemble de double embrayage utilisé dans la transmission PDK de Porsche se compose de deux embrayages multidisques humides à commande hydraulique, logés dans une unité commune. L’un des embrayages contrôle les rapports impairs, tandis que l’autre gère les rapports pairs, ce qui permet des changements de vitesse quasi instantanés sans interruption du flux de puissance. Cette configuration garantit des passages de rapports fluides, efficaces et hautement performants dans des conditions de charge variables. Nous fournissons une pièce ZF neuve et d’origine, identique à celle que vous recevriez auprès d’un concessionnaire Porsche officiel.
Kit de filtre à huile – Porsche Macan PDK
Ce kit de filtres à huile est destiné à l’entretien de la boîte de vitesses PDK du Porsche Macan. Il contient le filtre à huile de transmission, la crépine et le joint du carter d’huile. Le kit fournit les composants nécessaires pour effectuer une vidange avec remplacement du filtre dans le cadre de l’entretien régulier.
Kit révision – Porsche Macan PDK
Le kit d’entretien pour la transmission PDK du Porsche Macan comprend tous les joints d’étanchéité, les joints toriques et autres composants en plastique et en caoutchouc nécessaires à la réparation ou à la rénovation de la transmission et de son contrôleur hydraulique. Ce kit complet garantit que chaque pièce essentielle est disponible pour un entretien efficace, soutenant ainsi la performance et la longévité de la transmission.
Palier arbre de pignon – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Il s’agit d’un palier à aiguilles INA neuf et original pour l’arbre de pignon de la transmission PDK de Porsche, fourni par le même fabricant que la pièce d’origine. Lors du démontage de la transmission, ce palier peut facilement tomber et casser la cage en plastique, ce qui en fait un remplacement fréquemment nécessaire pour les réparations et les révisions de transmission.
Roulement d’arbre d’entrée – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Deux roulements d’arbre d’entrée sont utilisés dans la transmission PDK de Porsche pour supporter ses deux arbres d’entrée coaxiaux. Nous proposons exactement le même roulement que celui installé en usine dans la boîte de vitesses d’origine, garantissant des performances optimales et un ajustement parfait.
Roulement d’arbre de sortie – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Le roulement d’arbre de sortie est utilisé dans la transmission PDK de Porsche pour soutenir l’arbre de sortie, garantissant un transfert de puissance fluide et efficace vers la transmission.
Unité mécatronique – Porsche Macan PDK
Cette unité mécatronique complète pour la transmission PDK du Porsche Macan comprend tous les composants essentiels, notamment toutes les électrovannes ainsi que presque tous les capteurs. Elle convient particulièrement aux utilisateurs qui ne parviennent pas à déterminer précisément la cause d’un problème de transmission ou qui préfèrent ne pas rechercher le composant défaillant spécifique. Livrée entièrement assemblée, elle assure une restauration précise et fiable des performances de la transmission.
De nombreux vendeurs proposent des unités d’occasion démontées de boîtes de vitesses et simplement remises en état sur le plan esthétique. Nous déconseillons fortement ce type d’offres, car il est pratiquement impossible de tester de manière fiable l’ensemble des composants électroniques de ces unités. Nous proposons une pièce de rechange neuve et d’origine, livrée dans son emballage d’origine.
Attention : afin d’adapter le calculateur de transmission (TCU) installé sur l’unité mécatronique à l’électronique du véhicule, une programmation intensive, voire le clonage de l’ancien calculateur d’origine, peut être nécessaire. Ce processus exige des connaissances approfondies ainsi qu’un accès au logiciel nécessaire. Nous ne pouvons pas fournir d’assistance à ce sujet et déclinons toute responsabilité quant aux risques éventuels.