Capteur de pression – Volvo Powershift
Ce capteur est utilisé dans la boîte de vitesses Powershift pour mesurer la pression hydraulique au niveau des embrayages ; deux capteurs sont installés par boîte. Il transmet en temps réel les données de pression à l’unité de contrôle de la transmission afin de garantir des changements de vitesse fluides et un fonctionnement optimal des embrayages. En cas de défaillance du capteur, les symptômes peuvent inclure des passages de vitesses brusques ou retardés, un patinage des rapports, des voyants d’alerte, des codes d’erreur enregistrés ou l’activation du mode dégradé.
Capteur de vitesse de transmission – Volvo Powershift
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
Couvercle d’embrayage – Volvo Powershift
Ce couvercle d’embrayage (joint d’huile du couvercle avant de l’embrayage) assure une étanchéité parfaite autour de l’ensemble de l’embrayage avant du système Powershift, protégeant les composants internes contre les fuites de fluide et les contaminations.
Kit d’embrayage – Volvo Powershift
L’unité de double embrayage est de loin le point faible le plus courant de la boîte de vitesses Volvo Powershift. Les causes typiques de panne incluent la rupture des ressorts de torsion ainsi que la fragilisation et la désintégration des composants en plastique (retainers) du système d’amortissement. Les particules ainsi produites peuvent se retrouver dans le fluide de transmission et provoquer des dommages secondaires à l’unité mécatronique.
Nous proposons une pièce de rechange neuve et d’origine BorgWarner – exactement la même que celle montée d’usine dans la boîte de vitesses et distribuée directement par Volvo. Cette pièce est adaptée aux moteurs diesel. Veuillez consulter la liste des références OE pour vérifier la compatibilité.