Acumulador – Lamborghini E-Gear
El acumulador se encarga de almacenar la presión en el sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. El acumulador de vejiga tiene dos celdas: una que almacena fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Las dos células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una determinada vida útil y un defecto común es que el gas se escapa de la célula, impidiendo que el sistema acumule presión hidráulica. En muchos casos, la bomba parece estar permanentemente cebada.
Ofrecemos el recambio original Magneti Marelli nuevo.
Bomba hidráulica – Lamborghini Gallardo Elevación de la suspensión delantera
La bomba hidráulica genera presión para el levantamiento del eje delantero controlado electrohidráulicamente. Una bomba hidráulica defectuosa resulta en una falla completa del levantamiento de la suspensión. Ofrecemos una nueva pieza original.
Bomba hidráulica – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
La bomba hidráulica es accionada por el motor de la bomba y crea la presión hidráulica para el sistema E-Gear. En el caso de una bomba defectuosa, el sistema hidráulico no tiene presión y no puede cambiar de marcha.
Este es un recambio nuevo y original.
Electroválvula – Lamborghini Gallardo Elevación de la suspensión delantera
Esta electroválvula tipo On/Off controla el sistema electrohidráulico de elevación del eje delantero. Vendemos una pieza original nueva.
Electroválvula de cambio – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Las electroválvulas de cambio (marcadas con «PPV») son las responsables de cambiar las marchas del sistema E-Gear. Hay dos de estas válvulas en el actuador. Junto con la válvula de on/off, operan el actuador de cambio. Si una de las válvulas está defectuosa, el coche se negará a entrar en una o más marchas.
Electroválvula de embrague – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
La válvula solenoide del embrague (marcada con ‘QPV’) es responsable de accionar el embrague en el sistema E-Gear. Una válvula defectuosa puede causar problemas con el acoplamiento del embrague, como vibraciones, acoplamiento retardado y brusco, o incluso una falla completa en la actuación del embrague.
Electroválvula On/Off – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
La válvula solenoide de selección (marcada como ‘OOV’) es responsable de mover el selector de marchas lateralmente para seleccionar pares de marchas. Si esta válvula de encendido/apagado bidireccional falla, el coche podría no ser capaz de acoplar una o más marchas. Nota: la foto del producto es solo para fines ilustrativos, la válvula se entrega sin la pegatina de Magneti Marelli.
Kit de servicio de la bomba hidráulica – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
El kit de mantenimiento incluye el acoplamiento de plástico, que conecta el eje de la bomba de engranajes con el eje del motor eléctrico, así como las juntas.
Motor de bomba – Lamborghini Gallardo Elevación de la suspensión delantera
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes y genera así la presión hidráulica para el elevador del eje delantero controlado electrohidráulicamente. Un motor de bomba defectuoso provoca un fallo total del elevador de la suspensión. Vendemos una pieza original nueva.
Motor de bomba – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios E-Gear. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de Lamborghini.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Relé de bomba – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 Aventador E-Gear
El relé electromagnético se encarga de encender y apagar la bomba hidráulica del sistema Lamborghini E-Gear. Un relé roto hace que la bomba falle en el cebado. Sin presión hidráulica, el sistema no puede conectar los engranajes o el embrague.
Vendemos un recambio original y nuevo.
Sensor de presión – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
El sensor de presión es responsable de detectar la presión hidráulica en el acumulador del sistema E-Gear. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de presión – Lamborghini Gallardo Murcielago Elevación de la suspensión delantera
Este sensor mide la presión hidráulica en el sistema de elevación del eje delantero. Un sensor defectuoso provocaría el fallo del sistema.
Sensor de velocidad de la transmisión – Lamborghini E-Gear
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Sensor selección – Lamborghini Gallardo LP560 LP570 E-Gear
Los sensores de selección y acoplamiento E-Gear (potenciómetros) son responsables de detectar el estado actual del acoplamiento del engranaje. Hay dos de estos sensores instalados en el actuador. Un sensor defectuoso puede impedir que el automóvil marche o cambie de marcha.
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.