Renault Quickshift
Mostrando todos los resultados 8

Acumulador – Renault Quickshift
El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema Renault Quickshift para su posterior acceso por los actuadores. El acumulador tipo vejiga tiene dos células: una célula que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por una membrana. Estos acumuladores tienen una cierta vida útil y un fallo común es que el gas se filtra fuera de la célula de él que hace que el sistema incapaz de almacenar la presión. En muchos de estos casos, la bomba parece cebarse permanentemente.
Ofrecemos marca nueva pieza OEM.

Electroválvula de engranaje – Renault Quickshift

Electroválvula de selección – Renault Quickshift

EV0 Electroválvula de embrague – Renault Quickshift
La válvula solenoide EV0 es responsable del accionamiento del embrague del sistema Quickshift. Un EV0 defectuoso puede causar problemas al conectar el embrague (en caso de encofrado de excusas) y, en consecuencia, el automóvil se niega a cambiar de marcha.
Foto sólo para fines de demostración. La válvula puede venir sin etiqueta adhesiva.

Motor de bomba – Renault Quickshift
> [/tab] [tab title="Instalación"] El motor se puede cambiar fácilmente, ya que sólo se fija con dos tornillos a la cabeza de la bomba. No es necesario retirar la bomba entera, pero a veces es útil.
[/tab] [/tabs]

Palpador seleción / Potenciómetro – Renault Quickshift
Se trata de una pieza de recambio original y nueva de Magneti Marelli.

Pentosin CHF 11S
