Bomba hidráulica – McLaren DCT
Esta bomba de aceite de rotor planetario (P-rotor), accionada mecánicamente, suministra la presión hidráulica necesaria para el accionamiento de los embragues, los cambios de marcha, la lubricación y la refrigeración de la transmisión de doble embrague McLaren. La bomba garantiza un caudal de aceite continuo y estable, esencial para el correcto funcionamiento de la transmisión. Una bomba defectuosa puede provocar baja presión de aceite, cambios de marcha retardados o fallidos, deslizamiento del embrague, mensajes de avería o fallos de la transmisión. Ofrecemos una pieza original nueva de fábrica.
Atención: Esta pieza fue desmontada de una unidad mecatrónica original y nueva de fábrica. La unidad es suministrada por el fabricante de la transmisión con una película protectora de aceite. Por lo tanto, la pieza puede presentar restos de aceite que no provienen de un uso previo.
Ravenol DCT-F3
RAVENOL ATF DCT-F3 es un fluido sintético DCT (Dual Clutch Transmission), diseñado a base de aceites hidrocraqueantes de alta calidad con una aditivación e inhibición especiales, que aseguran un perfecto funcionamiento de la transmisión de doble embrague.
- Muy buena capacidad lubricante incluso a bajas temperaturas
- Índice de viscosidad elevado y estable
- Muy buena estabilidad a la oxidación
- Protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma
- Buen coeficiente de fricción equilibrado
- Elevada estabilidad térmica y oxidativa
- Excelente capacidad de refrigeración
- Mayor estabilidad al cizallamiento
Sensor de presión del embrague 40 bar – McLaren DCT
En la unidad mecatrónica de la transmisión DCT de McLaren están instalados un total de tres sensores de presión de 40 bares como este, de los cuales dos se encargan de medir la presión hidráulica en los dos embragues. Se trata de una pieza de recambio nueva y original de i2s.
Sensor de presión del sistema 60 bar – McLaren DCT
El sensor de presión del sistema (60 bar) se encarga de medir la presión hidráulica en el sistema hidráulico de la transmisión DCT. Es una pieza nueva del mercado de accesorios, fabricada específicamente para nosotros.
Sensor de temperatura de la caja de cambios – McLaren DCT
El sensor de temperatura supervisa la temperatura del aceite de la caja de cambios en la transmisión DCT de McLaren. Se trata de una pieza de repuesto original completamente nueva.
Sensor de temperatura del embrague – McLaren DCT
El sensor de temperatura del embrague supervisa la temperatura de funcionamiento del fluido hidráulico del embrague en la transmisión DCT de McLaren. Se trata de una pieza de repuesto original completamente nueva.
Sensor de velocidad de la transmisión – McLaren DCT
Tres de estos sensores de velocidad están instalados en la transmisión DCT de McLaren y miden las velocidades de rotación de los diferentes ejes dentro de la caja de cambios. Se trata de una pieza de repuesto original completamente nueva.
Sensor de velocidad del motor – McLaren DCT
El sensor de velocidad mide la velocidad de rotación del eje que transmite la potencia del motor a la transmisión y envía esta información a la unidad de control. Un sensor defectuoso puede generar señales incorrectas, provocando avisos de fallo o un funcionamiento irregular del sistema.
Atención: Esta pieza fue desmontada de una unidad mecatrónica original y nueva de fábrica. La unidad es suministrada por el fabricante de la transmisión con una película protectora de aceite. Por lo tanto, la pieza puede presentar restos de aceite que no provienen de un uso previo.