Akumulator ciśnienia – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC
Akumulator ciśnienia – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC

Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu siłowników. Akumulator membranowy składa się z dwóch komórek: jedna komora do przechowywania płynu hydraulicznego i jedna zawierająca gaz do wytwarzania przeciwciśnienia. Obie komory są oddzielone przez membranę. Akumulatory te mają określoną żywotność, a częstą awarią jest wyciek gazu z komory, co powoduje, że system nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa hydrauliczna pracuje w sposób ciągły.

Oferujemy nową, oryginalną część firmy Magneti Marelli.

130,00 
Czujnik ciśnienia – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC
Czujnik ciśnienia – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC

Czujnik ciśnienia jest odpowiedzialny za mierzenie ciśnienia hydraulicznego w akumulatorze. Jest to nowa część zamienna.

80,00 
Czujnik wybierakowy – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC
Czujnik wybierakowy – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC

Czujniki wybierakowe systemu (potencjometry) są odpowiedzialne za wykrycie aktualnego stanu wybieraka. Dwóch tych czujników są zainstalowane na wybieraku. Uszkodzony czujnik może uniemożliwić zmianę biegów w samochodzie.

Jest to oryginalna i nowa część zamienna od Magneti Marelli.

95,00 
EV0 Zawór sprzęgła – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC
EV0 Zawór sprzęgła – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC

Zawór elektromagnetyczny sprzęgła jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu EGS / ETG / EGC. Uszkodzony zawór nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.

Jest to oryginalna część zamienna Magneti Marelli.

170,00 
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.

Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.

16,00 
Silnik pompy – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC
Silnik pompy – Peugeot Citroen EGS / ETG / EGC

Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęglików) systemu EGS / ETG / EGC i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez Peugeot i Citroen jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.

Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM) systemu EGS / ETG / EGC. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem.

Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.
210,00