Cilindro esclavo de embrague – Abarth 500 Dualogic / Selespeed

El cilindro esclavo concéntrico (CSC) combina las funciones del cilindro esclavo hidráulico del embrague y del cojinete de desembrague durante el accionamiento del embrague. El sensor de posición del embrague integrado detecta la posición del embrague y transmite esta información a la unidad de control de la transmisión, lo que resulta especialmente importante para un control preciso del embrague en transmisiones manuales automatizadas como Abarth Selespeed / Dualogic. Una unidad defectuosa puede provocar problemas de cambio, un mensaje de advertencia de la transmisión, una adaptación incorrecta del embrague, tirones al iniciar la marcha o ruidos al acoplar y desacoplar el embrague. En caso de fallo mecánico o hidráulico, el embrague también puede dejar de desacoplarse completamente o de accionarse correctamente.