Kupplungssatz – Dodge MPS6 DCT

Die Doppelkupplungseinheit ist mit Abstand die größte Schwachstelle des Dodge DCT Getriebes (MPS6). Typische Ausfallursachen sind gebrochene Torsionsfedern sowie spröde und zerfallende Kunststoff-Elemente (Retainer) im Dämpfersystem. Die daraus entstehenden Partikel können in das Getriebeöl gelangen und dort Folgeschäden an der Mechatronikeinheit verursachen.

Wir verkaufen ein fabrikneues, originales BorgWarner Ersatzteil – das gleiche Teil, das werksseitig im Getriebe verbaut ist und direkt von Dodge vertrieben wird. Dieses Teil passt für die Dieselmotoren. Beachten Sie zur Prüfung der Kompatibilität die Liste der OE-Vergleichsnummern.