Drucksensor – Aston Martin Vantage Sportshift
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Sportshift-Systems. Das Teil passt für alle Aston Martin Sportshift Systeme (I, II und III).
Druckspeicher – Aston Martin Vantage Sportshift
Unsere generalüberholten Druckspeicher sind mit einem Füllventil ausgestattet und frisch mit Stickstoffgas gefüllt.
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydrauliksystems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Kolbendruckspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch einen beweglichen Kolben voneinander getrennt. Ein defekter Druckspeicher zeigt sich oft durch ständiges Laufen der Hydraulikpumpe.
Das Teil passt für alle Aston Martin Sportshift Systeme (I, II und III).
Wichtig: Sie zahlen einen Pfandbetrag von 300,00€, den wir nach Erhalt des Altteils erstatten. Hier können Sie mehr dazu erfahren. Es handelt sich um eine Reparatur (nicht um den Kauf eines Produktes). Es gelten unsere AGB und das Widerrufsrecht für die Bestellung von Dienstleistungen.
Getriebedrehzahlsensor – Aston Martin Vantage Sportshift
Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.
Magnetventil Kupplung – Aston Martin Vantage Sportshift
Das Kupplungsmagnetventil (mit Aufdruck „QPV“) ist für die Ansteuerung der Kupplung des Sportshift-Systems zuständig. Ein defektes Ventil kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) und beim Schalten der Gänge verursachen.
Dies ist ein neues und originales Magneti Marelli Ersatzteil. Das Teil passt für alle Aston Martin Sportshift Systeme (I, II und III).
Magnetventil Wählwinkel – Aston Martin Vantage Sportshift
Das Magnetventil für die Wählwinkelbremse (mit Aufdruck “OOV”) bewegt den Wähler seitlich, um die jeweiligen Gangpaare zu erreichen. Ist dieses Ventil defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
Dies ist ein neues und originales Magneti Marelli Ersatzteil. Das Teil passt für alle Aston Martin Sportshift Systeme (I, II und III).
Motor für Hydraulikpumpe – Aston Martin Vantage Sportshift
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Sportshift Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Aston Martin erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Schaltventil – Aston Martin Vantage Sportshift
Die Schaltventile (mit Aufdruck “PPV”) sind für die Gangwahl im Sportshift-System zuständig. Zwei dieser Ventile befinden sich auf dem Ventilblock und steuern zusammen mit dem Wählventil den Schaltaktuator. Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
Dies ist ein neues und originales Magneti Marelli Ersatzteil. Das Teil passt für alle Aston Martin Sportshift Systeme (I, II und III).
Verstärkte Schläuche Zu-/Ablauf Ausgleichsbehälter – Aston Martin Vantage ASM Sportshift I
Die Schläuche für den Zu- und Ablauf zum Ausgleichsbehälter sind ein häufiges Problem beim Sportshift-Getriebe. Die originalen Schläuche werden porös und brechen letztendlich auf, wodurch das System das Hydrauliköl verliert. Unsere Schläuche sind aus einem deutlich besseren und haltbareren Material gefertigt. Das Set beinhaltet die zwei Schläuche und vier Schlauchschellen.
Verstärkte Schläuche Zu-/Ablauf Ausgleichsbehälter – Aston Martin Vantage ASM Sportshift II & III
Die Schläuche für den Zu- und Ablauf zum Ausgleichsbehälter sind ein häufiges Problem beim Sportshift-Getriebe. Die originalen Schläuche werden porös und brechen letztendlich auf, wodurch das System das Hydrauliköl verliert. Unsere Schläuche sind aus einem deutlich besseren und haltbareren Material gefertigt. Das Set beinhaltet die zwei Schläuche und vier Schlauchschellen.
Wartungskit Hydraulikpumpe – Aston Martin Vantage Sportshift
Das Wartungskit enthält die Plastickkupplung, die die Welle der Zahnradpumpe mit der Welle des Elektromotors verbindet, sowie Dichtungen.