Drucksensor – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Easytronic- / Dualogic-Systems. Dies ein originales Neuteil.
EV0 Magentventil Kupplung – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Das EV0 Magnetventil ist für die Ansteuerung der Kupplung des Easytronic-Systems zuständig. Ein defektes EV0 kann Probleme beim Einkuppeln (z.B. Stottern beim Anfahren) verursachen, die letztendlich verhindern, dass das Fahrzeug die Gänge wechseln kann.
Wichtig: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Das Ventil wird möglicherweise ohne Aufkleber geliefert. Abhängig von Modell und Baujahr können die Nummern auf dem Aufkleber des Originalventils variieren. Wenn Sie nicht sicher sind, ob das Teil für Ihr Fahrzeug passt, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
EV1 / EV2 Magnetventil Gangbetätigung – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Die Magnetventile für die Gangbetätigung sind dafür zuständig, die Gänge des Easytronic-Systems einzulegen Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
EV3 / EV4 Magnetventil Gangauswahl – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Diese Magnetventile sind für die Gangwahl im Easytronic- / Dualogic-System zuständig. Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
Getriebedrehzahlsensor – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Dieser Sensor liefert das Drehzahlsignal der Getriebeeingangswelle. Das Drehzahlsignal wird vom Steuergerät benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge richtig einzustellen.
Motor für Hydraulikpumpe – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Easytronic Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Opel erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Schaltsensor / Kupplungssensor – Opel Combo-D Easytronic Dualogic
Die Wahl- und Schaltsensoren (Potentiometer) des Easytronic- / Dualogic-Systems sind dafür verantwortlich, den aktuellen Zustand der Gangbetätigung zu ermitteln. Der Kupplungssensor ermittelt den Zustand der Kupplung. Auf der Hydraulik-Einheit sitzen hierfür drei solcher Sensoren. Ein defekter Sensor kann Problem beim Einlegen des Gangen bzw. beim Schalten verursachen.
Wir verkaufen ein Originalteil von Magneti Marelli.