
Dichtung Getriebeeingangswelle – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Die Eingangswellen-Dichtung des Porsche PDK-Getriebes verhindert das Austreten oder Vermischen der Getriebeöle und dichtet die Stelle, an der die Eingangswelle in das Getriebegehäuse führt. Die Dichtung besteht aus einem widerstandsfähigen Material, das auf hohe Drehzahlen und Temperaturschwankungen ausgelegt ist.

Drucksensor – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Zwei dieser Drucksensoren sind im PDK-System verbaut, um den Hydraulikdruck an den Kupplungen zu messen.

Eingangswellenlager – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Im Porsche PDK-Getriebe sind zwei solche Wälzlager verbaut, die die beiden koaxialen Eingangswellen führen. Wir bieten ein originales NKS-Lager an, das ein kompatibler Ersatz für das werksseitig verbaute Teil ist.

Gang- & Getriebedrehzahlsensor – Porsche 911 PDK
Der Gangsensor (auch als Wegsensor bzw. Schaltgabelsensor bezeichnet) ist eines der häufigsten Probleme der Porsche PDK-Getriebe. Die Aufgabe des Sensors besteht darin, dem Steuergerät präzise Echtzeitdaten zu den Positionen der vier Schaltgabeln zu liefern. Das Getriebesteuergerät kommuniziert kontinuierlich mit den Sensoren, um präzise Gangwechsel sicherzustellen.
Im Falle einer Fehlfunktion des Sensors verliert das Steuergerät diese Daten und das Getriebe im aktuellen Gang, ohne weitere Schaltvorgänge durchzuführen. Die folgenden Symptome können auftreten:
- Das Fahrzeug geht in den Notlaufmodus und lässt sich nicht mehr fahren
- Im Instrumentenkombi wird „Störung Getriebe“ angezeigt
- Fehlercodes: 1731, 1732, 1733, 1734 oder 1735
- Die Diagnosesoftware meldet einen Fehler bezüglich des Wegsensors
Dieses Set umfasst auch den Drehzahlsensor, der die Kupplungsgeschwindigkeit misst. Es ist die ideale Reparaturlösung für Probleme mit dem Porsche PDK-Getriebe, die in Zusammenhang mit dem Gangsensor oder dem Drehzahlsensor stehen. Viele Quellen im Internet verkaufen Sensoren chinesischer Produktion, die sich leider häufig als fehleranfällig oder kurzlebig erweisen. Der von uns angebotene Sensor stammt aus einem internationalen Entwicklungsprojekt und beinhaltet Komponenten aus verschiedenen Ländern, darunter auch Deutschland. Um eine bessere Passgenauigkeit und exakte Sensorwerte zu gewährleisten, wird der Sensor in verschiedenen Versionen angeboten, entweder für Boxster / Cayman oder 911. Andere Hersteller verwenden den gleichen Sensor für alle Modelle, obwohl die Getriebe leicht unterschiedlich sind und dies Probleme bei der Kalibrierung und den Messwerten verursachen kann. Eine weitere Besonderheit des von uns angebotenen Sets ist, dass die Sensoren fertig konfektioniert mit Rundstecker geliefert werden und damit Plug & Play verbaut werden können. Das Löten von Kabeln oder das Verbinden mit Quetschverbindern (wie bei Sensoren anderer Anbieter) ist nicht notwendig.
Wichtig: der Einbau des Sensors erfordert fundierte Kenntnisse bzw. Fähigkeiten und darf nur durch qualifiziertes Werkstattpersonal mit Zugang zu kompatibler Diagnosesoftware (z.B. PIWIS) erfolgen. Wir stellen nach dem Kauf eine bebilderte Einbauanleitung zur Verfügung. Dieser Sensor ist nur mit 911 Modellen kompatibel!

Gang- & Getriebedrehzahlsensor – Porsche Boxster Cayman PDK
Der Gangsensor (auch als Wegsensor bzw. Schaltgabelsensor bezeichnet) ist eines der häufigsten Probleme der Porsche PDK-Getriebe. Die Aufgabe des Sensors besteht darin, dem Steuergerät präzise Echtzeitdaten zu den Positionen der vier Schaltgabeln zu liefern. Das Getriebesteuergerät kommuniziert kontinuierlich mit den Sensoren, um präzise Gangwechsel sicherzustellen.
Im Falle einer Fehlfunktion des Sensors verliert das Steuergerät diese Daten und das Getriebe im aktuellen Gang, ohne weitere Schaltvorgänge durchzuführen. Die folgenden Symptome können auftreten:
- Das Fahrzeug geht in den Notlaufmodus und lässt sich nicht mehr fahren
- Im Instrumentenkombi wird „Störung Getriebe“ angezeigt
- Fehlercodes: 1731, 1732, 1733, 1734 oder 1735
- Die Diagnosesoftware meldet einen Fehler bezüglich des Wegsensors
Dieses Set umfasst auch den Drehzahlsensor, der die Kupplungsgeschwindigkeit misst. Es ist die ideale Reparaturlösung für Probleme mit dem Porsche PDK-Getriebe, die in Zusammenhang mit dem Gangsensor oder dem Drehzahlsensor stehen. Viele Quellen im Internet verkaufen Sensoren chinesischer Produktion, die sich leider häufig als fehleranfällig oder kurzlebig erweisen. Der von uns angebotene Sensor stammt aus einem internationalen Entwicklungsprojekt und beinhaltet Komponenten aus verschiedenen Ländern, darunter auch Deutschland. Um eine bessere Passgenauigkeit und exakte Sensorwerte zu gewährleisten, wird der Sensor in verschiedenen Versionen angeboten, entweder für Boxster / Cayman oder 911. Andere Hersteller verwenden den gleichen Sensor für alle Modelle, obwohl die Getriebe leicht unterschiedlich sind und dies Probleme bei der Kalibrierung und den Messwerten verursachen kann. Eine weitere Besonderheit des von uns angebotenen Sets ist, dass die Sensoren fertig konfektioniert mit Rundstecker geliefert werden und damit Plug & Play verbaut werden können. Das Löten von Kabeln oder das Verbinden mit Quetschverbindern (wie bei Sensoren anderer Anbieter) ist nicht notwendig.
Wichtig: der Einbau des Sensors erfordert fundierte Kenntnisse bzw. Fähigkeiten und darf nur durch qualifiziertes Werkstattpersonal mit Zugang zu kompatibler Diagnosesoftware (z.B. PIWIS) erfolgen. Wir stellen nach dem Kauf eine bebilderte Einbauanleitung zur Verfügung. Dieser Sensor ist nur mit Boxster / Cayman Modellen kompatibel!

Lager Ritzelwelle – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Dies ist ein fabrikneues, originales INA Nadellager für die Ritzelwelle des Porsche PDK-Getriebes. Beim Zerlegen des Getriebes kann dieses Lager leicht herunterfallen, wodurch häufig der Kunststoffkäfig bricht. Es ist daher ratsam, dieses Teil bei Getriebereparaturen und -überholungen vorrätig zu haben.

Magnetventil Kupplungskühlung / Druckkontrolle – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Zwei dieser weißen Magnetventile sind im PDK-Getriebe verbaut. Ein Ventil ist für die Kupplungskühlung verantwortlich, das andere ist für die Druckkontrolle im Hydrauliksystem zuständig. Es handelt sich um originale ZF-Teile.

Magnetventil Schaltgabelbetätigung – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Zwei dieser schwarzen Magnetventile vom Typ On/Off sind im PDK-System verbaut und für die Schaltgabelbetätigung zuständig.

Set Magnetventile – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Dieses Set enthält fabrikneue, originale Magnetventile, die aus einem unbenutzten PDK-Getriebe ausgebaut wurden. Es ist damit eine ideale Lösung für Getriebeüberholungen oder für Fälle, in denen unklar ist, welches Magnetventil genau defekt ist.

Werkzeugsatz Getriebeservice – Porsche 911 Boxster Cayman Panamera PDK
Dieser Werkzeugsatz enthält die für das Öffnen des Porsche PDK Getriebes notwendigen Werkzeuge und ist somit für gängige Wartungsarbeiten, wie das Austauschen des Gangpositionssensors, unerlässlich.