Drucksensor – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher des Easytronic-Systems. Dies ist ein fabrikneues Ersatzteil.
Druckspeicher – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Im Druckspeicher wird der Hydraulikdruck bis zum Abruf durch die Verbraucher gespeichert. Im Falle eines defekten Druckspeichers läuft die Pumpe sehr häufig oder sogar dauerhaft. Wir verkaufen ein fabrikneues Ersatzteil.
Motor für Hydraulikpumpe – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das Easytronic Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von Opel erhalten würden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Wartungskit Hydraulikpumpe – Opel Corsa-E Adam Karl Astra-K Easytronic 3.0
Das Wartungskit enthält die Plastickkupplung, die die Welle der Zahnradpumpe mit der Welle des Elektromotors verbindet, sowie Dichtungen.