Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Dichtungssatz Magnetventile SAP – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Satz mit neuen Dichtungen für alle 6 Magnetventile der SAP-Einheit des DCT-Getriebes

90,00 
Druckablassventil – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse
Druckablassventil – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse

Das Überdruckventil der elektrohydraulischen Höhenverstellung der Vorderachse ist dafür verantwortlich, einen eventuellen Überdruck abzulassen und somit Schäden an anderen Komponenten zu verhindern. Ein defektes Ventil kann zu einem permanenten Druckverlust und damit zu einem Ausfall der Höhenverstellung führen. Wir verkaufen ein neues und originales Ersatzteil.

70,00 
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Drucksensor Kupplung 40 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Zwei dieser Drucksensoren (C1 und C2) sitzen auf der Mechatronik-Einheit des DCT und überwachen den Hydraulik an beiden Kupplungen. Dies ist ein fabrikneues und originales i2s Ersatzteil.

90,00 
Getriebedrehzahlsensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Getriebedrehzahlsensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Getriebedrehzahlsensor stellt eines der häufigsten Probleme des Ferrari DCT Getriebes dar. Ein defekter Sensor verursacht eine Getriebewarnmeldung und normalerweise den Verlust von entweder geraden oder ungeraden Gängen. Wir verkaufen eine fabrikneues Originalteil.

700,00 
Hauptwellendichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Hauptwellendichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Eine fehlerhafte Hauptwellendichtung führt zu einem einem Ölverlust am DCT Getriebe, der sich vor allem bei laufendem Motor bemerkbar macht (auch bekannt als „weep hole leak“). Auf jeder Seite des Kugellagers sitzt eine Dichtung, es werden daher zwei Dichtungen benötigt. Wir verkaufen neue, originale Dichtungen.

80,00 
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Hauptwellenlager – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Das Hauptwellenlager wird benötigt, um das häufigste Problem des Ferrari DCT-Getriebes zu beheben: eine Undichtigkeit an der Hauptwelle, die zu einem Auslaufen des Öls am Sickerloch führt. Wir bieten ein brandneues Lager in Erstausrüsterqualität an.

140,00 
Magnetventil – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse
Magnetventil – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse

Dieses Magnetventil vom Typ On/Off steuert die elektrohydraulische Höhenverstellung der Vorderachse. Wir verkaufen ein neues Originalteil.

170,00 
Motor Hydraulikpumpe – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse
Motor Hydraulikpumpe – Ferrari 458 488 812 F12 FF GTC4Lusso Höhenverstellung Vorderachse

Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an und erzeugt damit den Hydraulikdruck für die elektrohydraulische Höhenverstellung der Vorderachse. Ein defekter Pumpenmotor führt zu einem Totalausfall der Höhenverstellung. Wir verkaufen ein neues Originalteil.

270,00 
Ölfilter – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Ölfilter – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Es empfiehlt sich, den Ölfilter bei jeder möglichen Gelegenheit (bei Arbeiten am Getriebe) zu wechseln. Wir verkaufen ein neues und originales Getrag Ersatzteil.

140,00 
Pumpenspindeldichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Pumpenspindeldichtung – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Eines der häufigsten und bekanntesten Probleme der Ferrari DCT Getriebe besteht darin, dass sich Hydraulikfluid und Getriebeöl durch fehlerhafte Pumpenspindeldichtungen vermischen. Wir verkaufen ein Set mit zwei fabrikneuen, originalen Dichtungen.

90,00 
Ravenol DCT-F3
Ravenol DCT-F3

RAVENOL ATF DCT-F3 ist ein synthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), konzipiert auf Basis von hochwertigen Hydrocrackölen mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.

  • Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
  • Hohen, stabilen Viskositätsindex
  • Sehr gute Oxidationsstabilität
  • Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
  • Eine hervorragende Reibwertkonstanz
  • Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
  • Ein hervorragendes Kühlvermögen
  • Verbesserte Scherstabilität
38,00 
Relais – Ferrari 458 F12 FF Front Suspension Lift
Relais – Ferrari 458 F12 FF Front Suspension Lift

Das Relais aktiviert die Hydraulikpumpe für die Höhenverstellung der Vorderachse.

40,00 
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Systemdrucksensor 60 bar – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Systemdrucksensor (60 bar) misst den Hydraulikdruck im DCT-Getriebesystem. Dies ist fabrikneues Ersatzteil.

90,00 
Temperatursensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Temperatursensor – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Der Temperatursensor befindet sich auf der CCP-Einheit und misst die Temperatur der Kupplungsflüssigkeit im DCT-Getriebe. Wir verkaufen ein brandneues und originales Getrag Ersatzteil.

580,00 
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Verschlussschraube – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Original Getrag Verschlussschraube für das Ferrari DCT Getriebe, Dichtung inklusive

12,00 
Werkzeugsatz Getriebeservice – Ferrari F1 DCT 7DCL750
Werkzeugsatz Getriebeservice – Ferrari F1 DCT 7DCL750

Dieses Werkzeugset enthält alle erforderlichen Werkzeuge, um die Dualkupplungsgetriebe von Ferrari effizient zu demontieren, zu überholen und wieder zusammenzubauen. Vom Kugellagerauszieher bis zum Sperrpin für die Parkbremse ist jedes Werkzeug auf Präzision und Langlebigkeit ausgelegt und gewährleistet so eine nahtlose Getriebewartung. Das Set wird mit einem Koffer und einer Schaumstoffeinlage geliefert, um eine ordentliche und sichere Aufbewahrung der Werkzeuge zu gewährleisten.

1.400,00