Drucksensor – McLaren PCC Fahrwerk
Die Drucksensoren im McLaren PCC Fahrwerkssystem überwachen den hydraulischen Druck innerhalb des Systems, um eine optimale Fahrwerksleistung zu gewährleisten. Ein defekter Drucksensor würde sich durch eine ungleichmäßige Federung, reduzierte Fahrstabilität oder Fehlermeldungen im Bordcomputer bemerkbar machen. Es gibt mehrere Drucksensoren im System, die je nach Modell an den Federbeinen oder auf der APMU (Active Pressure Monitoring Unit) montiert sind.
Druckspeicher – McLaren 650S 720S 750S 570S PCC Fahrwerk
Neuer Druckspeicher für das PCC-Fahrwerk der McLaren Modelle 650S, 720S, 750S und 570S.
Bei den Druckspeichern des Fahrwerks handelt es sich um Verschleißteile. McLaren empfiehlt, diese alle 3-4 Jahre oder nach etwa 25.000-30.000 Kilometern zu ersetzen. Abhängig vom Fahrstil und dem Zustand des Hydrauliköls kann es jedoch erforderlich sein, diese Druckspeicher früher auszutauschen. Im Fahrzeug sind insgesamt 4 Druckspeicher verbaut.
Unsere Druckspeicher sind eine fabrikneue OE Aftermarket Alternative zu den originalen Aluminium-Membrandruckspeichern.
Druckspeicher – McLaren MP4-12C PCC Fahrwerk
Dies ist ein neuer Druckspeicher für das PCC-Fahrwerk des McLaren MP4-12C.
Bei den Druckspeichern des Fahrwerks handelt es sich um Verschleißteile. McLaren empfiehlt, diese alle 3-4 Jahre oder nach etwa 25.000-30.000 Kilometern zu ersetzen. Abhängig vom Fahrstil und dem Zustand des Hydrauliköls kann es jedoch erforderlich sein, diese Druckspeicher früher auszutauschen. Im Fahrzeug sind insgesamt 4 Druckspeicher verbaut.
Das von uns entwickelte Aftermarket-Teil entspricht exakt den Dimensionen und technischen Spezifikationen des originalen Druckspeichers. Viele im Internet angebotene Aftermarket Druckspeicher für den MP4-12C haben eine andere Form, was dazu führt, dass sie nicht auf der vorderen linken Seite verbaut werden können, denn eine starre Hydraulikleitung begrenzt hier den Einbauraum. Unsere Teile hingegen sind Plug & Play Lösungen, die keine Modifikation erfordern und exakt die gleiche Performance wie die originalen Druckspeicher liefern.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.